Aistaland GX7 تبدأ الحجز بقوة 748 حصانًا ومدى 1580 كم

شبكة السيارات الصينية: فتحت علامة Aistaland باب الحجز المسبق على سيارتها الجديدة Aistaland GX7، المعروفة داخل الصين باسم Qijing GX7، وهي SUV متوسطة إلى كبيرة بخمسة مقاعد جرى تطويرها ضمن التعاون بين مجموعة GAC وشركة Huawei Qiankun.

وتتوفر السيارة بثلاث فئات تعتمد جميعها على نظام مدى ممتد بمحرك بنزين 1.5T، مع الاختيار بين محرك كهربائي واحد أو محركين أو ثلاثة محركات، وقوة كهربائية تصل إلى 550 كيلوواط، أي نحو 748 حصانًا.

وتبدأ أسعار Aistaland GX7 في الصين من 249,900 يوان، أي ما يعادل نحو 36,843 دولارًا أو 138,160 ريالًا سعوديًا، وتصل إلى 311,900 يوان، بما يعادل قرابة 45,983 دولارًا أو 172,437 ريالًا.

ومن المقرر إطلاق السيارة رسميًا وبدء المبيعات في السوق الصينية خلال سبتمبر 2026.

ما علامة Aistaland؟

Aistaland هي علامة سيارات ذكية فاخرة طورتها مجموعة GAC بالتعاون مع Huawei Qiankun، وتحمل داخل الصين اسم Qijing. (والجدير بالذكر أن العلامة تمتلكها بالكامل GAC وليست ضمن تحالف هواوي HIMA الشهير)

ويأتي اسم Aistaland من مفهوم «AI Start New Land»، في إشارة إلى الاعتماد على الذكاء الاصطناعي وتقنيات هواوي في أنظمة القيادة والمقصورة والشاسيه والإضاءة والاتصال.

وتتولى GAC مسؤوليات تطوير وتصنيع السيارة، بينما تقدم هواوي مجموعة من حلولها الذكية، تشمل:

• نظام Huawei Qiankun ADS 5.
• مقصورة HarmonySpace 6.
• منصة Huawei Qiankun XMC للشاسيه.
• نظام Huawei XPIXEL للإضاءة.
• منظومة Huawei Sound.
• حلول الاتصال والحوسبة السحابية.
• تقنيات الدفع الكهربائي الذكي.

فئات وأسعار Aistaland GX7

الأسعار المحولة استرشادية وتعكس قيمة السيارة في السوق الصينية قبل تكاليف التصدير والضرائب والرسوم المحلية.

الأبعاد

تتجاوز السيارة خمسة أمتار في الطول ومترين في العرض، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,070 ملم، ما يسمح بتوفير مقصورة واسعة بخمسة مقاعد بدل تقسيم المساحة على ثلاثة صفوف.

نظام المدى الممتد

تعتمد جميع فئات Aistaland GX7 على محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للطاقة ضمن نظام المدى الممتد.

وتتولى المحركات الكهربائية قيادة العجلات، بينما يبدأ محرك البنزين في توليد الكهرباء عند الحاجة لزيادة مدى السيارة وتقليل الاعتماد على محطات الشحن خلال السفر.

وتتوفر GX7 بثلاثة مستويات للأداء:

• محرك كهربائي واحد ودفع خلفي.
• محركان كهربائيان ودفع رباعي.
• ثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي.

فئة المحرك الواحد

تستخدم الفئة الأساسية محركًا كهربائيًا خلفيًا بقوة 200 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 272 حصانًا.

وتعتمد السيارة على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 52 كيلوواط ساعة، وتقدم مدى كهربائيًا يبلغ 340 كيلومترًا وفق معيار CLTC، بينما يصل المدى الإجمالي إلى 1,580 كيلومترًا.

وتمثل هذه الفئة الاختيار الأنسب لمن يمنح الأولوية للمدى الإجمالي والسعر الأقل، دون الحاجة إلى الدفع الرباعي أو الأداء الرياضي.

فئة المحركين

تحصل الفئة الثانية على محرك كهربائي أمامي بقوة 140 كيلوواط ومحرك خلفي بقوة 200 كيلوواط، لتصل القوة الإجمالية إلى 340 كيلوواط، أي نحو 462 حصانًا.

ويؤكد وجود محرك أمامي وآخر خلفي أن هذه الفئة تعمل بنظام دفع رباعي، وليس دفعًا خلفيًا كما ورد في بعض التقارير الأولية.

وتجمع هذه الفئة بين الدفع الرباعي والتسارع القوي، مع الاحتفاظ بالبطارية نفسها المستخدمة في فئة المحرك الواحد.

فئة المحركات الثلاثة

تمثل نسخة Ultra Triple Motor AWD الفئة الأعلى أداءً، وتعتمد على محرك أمامي بقوة 150 كيلوواط ومحركين خلفيين، ينتج كل واحد منهما 200 كيلوواط.

وتصل القوة الإجمالية للمحركات الكهربائية إلى 550 كيلوواط، أي نحو 748 حصانًا.

وتستخدم هذه النسخة محركين منفصلين على المحور الخلفي، ما يسمح بالتحكم بصورة أكثر دقة في توزيع العزم بين العجلتين الخلفيتين.

كما تجمع بين أعلى قوة وأطول مدى كهربائي داخل التشكيلة، بفضل البطارية الأكبر التي تبلغ سعتها 67 كيلوواط ساعة.

مقارنة الأداء بين الفئات

منصة 800 فولت وشحن 5C

تدعم Aistaland GX7 منصة كهربائية عالية الجهد بقدرة 800 فولت مع تقنية شحن فائق بمعدل 5C.

وتستطيع الفئة ثلاثية المحركات شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال نحو 10 دقائق عند استخدام محطة شحن متوافقة.

وتجمع السيارة بذلك بين مزايا نظام المدى الممتد وبطارية كبيرة وشحن فائق السرعة، ما يسمح باستخدامها كسيارة كهربائية في التنقلات اليومية مع الاحتفاظ بمحرك البنزين للرحلات الطويلة.

التصميم الخارجي

تعتمد GX7 لغة تصميم تصفها الشركة باسم «التوتر الأنيق»، مع واجهة أمامية شبه مغلقة وشبكة تهوية نشطة.

وتحصل السيارة على مصابيح Huawei XPIXEL الذكية الملونة، التي تستخدم وحدتي إضاءة بدقة مليوني بكسل، مع إمكانية عرض أنماط ورسومات ضوئية.

وتشمل أبرز عناصر التصميم:

• واجهة أمامية شبه مغلقة.
• شبكة تهوية نشطة.
• مصابيح Huawei XPIXEL ملونة.
• خط سقف مكون من مستويين.
• خط جانبي ممتد بطول الهيكل.
• مصابيح خلفية متصلة.
• إضاءة زرقاء مرتبطة بنظام القيادة المساعدة.
• تصميم انسيابي يخفي الحجم الكبير للسيارة.

وتتوفر السيارة بستة ألوان خارجية، تشمل الأسود والأبيض والفضي والأزرق ودرجتين من البنفسجي.

مقصورة HarmonySpace 6

تُعد GX7 من أولى السيارات المزودة بالجيل السادس من مقصورة هواوي الذكية HarmonySpace 6.

وتحصل على شاشتين أماميتين بقياس 15.6 بوصة لكل منهما، إحداهما للنظام المركزي والأخرى أمام الراكب، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية AR-HUD بقياس 88 بوصة.

وتشمل أبرز تجهيزات المقصورة:

• شاشتين أماميتين بقياس 15.6 بوصة.
• شاشة AR-HUD بقياس 88 بوصة.
• إضاءة محيطية بـ256 لونًا.
• مساعد Xiaoyi الذكي.
• نظام Huawei Sound.
• 21 مكبرًا صوتيًا.
• نظام صوت محيطي 7.1.4.
• روبوت تفاعلي داخل المقصورة.
• نظام استشعار لمراقبة المقصورة والأطفال.
• ثلاثة اختيارات لألوان المقصورة.

أربعة مقاعد بوضعية انعدام الجاذبية

توفر Aistaland GX7 أربعة مقاعد تدعم وضعية انعدام الجاذبية، مع تجهيزات للراحة تشمل الجوانب الكهربائية المتحركة ومساند الساق ووظائف التدليك.

وتصل زاوية إمالة المقاعد الخلفية إلى 142 درجة، مع مسند ساق يمكن فرده بصورة شبه مستقيمة.

ويقدم نظام التدليك الخلفي:

• عشر نقاط تدليك في مسند الظهر.
• ست نقاط تدليك في قاعدة المقعد.
• خمسة برامج للتدليك.
• ثلاثة مستويات لشدة التدليك.

سرير مسطح خلال 20 ثانية

تقدم GX7 نظامًا لتحويل المقاعد إلى مساحة نوم مسطحة خلال 20 ثانية.

ويمكن تشغيل الوظيفة باستخدام زر فعلي أو الشاشة المركزية أو الأوامر الصوتية، لتتحرك وسائد المقاعد ومساند الظهر والساق والرأس بصورة متزامنة.

وينتج عن ذلك سطح مستوٍ بزاوية 180 درجة، دون بروز واضح أو انحدار بين أجزاء المقاعد.

شاشات عرض داخلية وخارجية

تحصل السيارة على جهاز عرض ليزر Huawei XSCENE بدقة 2K، يمكنه تكوين شاشة داخلية بقياس 32 بوصة.

كما يمكن استخدام النظام خارج السيارة لتكوين شاشة عرض يصل قياسها إلى 46 بوصة، ما يسمح بمشاهدة المحتوى أثناء التخييم والرحلات.

مساحة التخزين والثلاجة

توفر السيارة 50 مساحة تخزين موزعة داخل المقصورة، إلى جانب نقاط تثبيت مغناطيسية وملولبة لتركيب الملحقات.

وتتميز الثلاجة بإمكانية فتحها من الجانبين، ما يسمح بالوصول إليها من الصفين الأمامي والخلفي.

أربعة مستشعرات LiDAR

تحصل جميع فئات Aistaland GX7 على أربع وحدات LiDAR، ضمن منظومة تضم إجمالًا 38 مستشعرًا موزعة حول السيارة.

وتشمل المنظومة مستشعر LiDAR أماميًا بتقنية مزدوجة المسار ودقة تعادل 896 خطًا، بهدف تحسين اكتشاف الأجسام والمسافات المحيطة.

وتعتمد السيارة على بنية إلكترونية تضم ثمانية مستويات من التكرار الاحتياطي، تشمل:

• مصدر الطاقة.
• التوجيه.
• المكابح.
• الاتصال.
• تحديد الموقع.
• القدرة الحاسوبية.
• أنظمة الاستشعار.
• التفاعل مع السائق.

وصُممت هذه البنية لتناسب المتطلبات التقنية المستقبلية لأنظمة القيادة من المستوى الثالث، بينما تعمل الوظائف المتاحة حاليًا ضمن نطاق مساعدة السائق.

Huawei Qiankun ADS 5

تستخدم السيارة نظام Huawei Qiankun ADS 5 للمساعدة على القيادة.

وتشمل وظائفه:

• المساعدة على القيادة داخل المدن NCA.
• المساعدة على القيادة على الطرق السريعة.
• المساعدة على الطرق الريفية RCA.
• القيادة المساعدة من موقف إلى موقف 3.0.
• الركن الذكي في سيناريوهات متعددة.
• الركن بعد مغادرة السائق.
• إخراج السيارة من الموقف باستخدام الإيماءات.
• نظام تفادي الاصطدام CAS 5.0.

وتظل هذه الوظائف أنظمة مساعدة تتطلب انتباه السائق واستعداده للتدخل.

الهيكل والسلامة

تعتمد السيارة على هيكل قفصي يحمل اسم Xuandun، مع استخدام الفولاذ عالي الصلابة والألومنيوم بنسبة تصل إلى 90.3% من بنية الهيكل.

وتصل أعلى مقاومة لبعض المكونات إلى 2,200 ميجاباسكال، مع استخدام حلقات أبواب مشكلة حراريًا وعارضتين للحماية من الصدمات داخل الأبواب الجانبية.

وتشمل تجهيزات السلامة:

• 11 وسادة هوائية.
• هيكل قفصي معزز.
• فولاذ وألومنيوم بنسبة 90.3%.
• مقاومة قصوى تصل إلى 2,200 ميجاباسكال.
• حلقات أبواب مشكلة حراريًا.
• عوارض حماية مزدوجة داخل الأبواب.
• نظام Huawei CAS 5.0 لتفادي الاصطدام.

التعليق الهوائي ومنصة Huawei XMC

تعتمد GX7 على تعليق أمامي مزدوج الأذرع، مع تعليق خلفي متعدد الوصلات بتصميم H-Arm.

وتحصل على نوابض هوائية مغلقة مزدوجة الحجرات، إلى جانب مخمدات SDC متغيرة باستمرار وإمكانية تعديل ارتفاع السيارة وقساوة التعليق.

وتستخدم السيارة منصة Huawei Qiankun XMC، المعروفة باسم منصة Chitu، التي تربط أنظمة الاستشعار بالشاسيه للتحكم الاستباقي في التعليق.

ويمكن للنظام اكتشاف الحفر والمطبات والاستعداد لها، ثم تعديل قساوة التعليق لتقليل الصدمة والاهتزاز داخل المقصورة.

أي فئة هي الأنسب؟

Ultra بمحرك واحد

تناسب من يبحث عن السعر الأقل وأطول مدى إجمالي، مع قوة 272 حصانًا ومدى كهربائي 340 كيلومترًا.

Ultra بمحركين

تقدم أفضل توازن بين السعر والأداء، مع دفع رباعي وقوة 462 حصانًا وتسارع خلال 4.9 ثانية.

Ultra بثلاثة محركات

تستهدف من يريد أعلى أداء وأطول مدى كهربائي، مع قوة 748 حصانًا وتسارع خلال 3.9 ثانية وبطارية 67 كيلوواط ساعة.

المنافسون

تدخل Aistaland GX7 منافسة مباشرة مع عدد من سيارات SUV الذكية والعائلية في السوق الصينية، أبرزها:

• Aito M7.
• Xiaomi YU7.
• Li Auto i6.
• سيارات SUV الجديدة ضمن نطاق 250 إلى 320 ألف يوان.

وتتميز GX7 عن بعض منافسيها بالجمع بين ثلاثة محركات ونظام مدى ممتد وأربع وحدات LiDAR ومقصورة HarmonySpace 6 ومساحة نوم مسطحة.

دليل الإجابات السريعة

ما الاسم العالمي لسيارة Qijing GX7؟

تحمل العلامة اسم Aistaland عالميًا، ولذلك يُستخدم اسم Aistaland GX7 خارج الصين، بينما تعرف محليًا باسم Qijing GX7.

كم سعر Aistaland GX7؟

تبدأ في الصين من 249,900 يوان، بما يعادل نحو 36,843 دولارًا أو 138,160 ريالًا، وتصل إلى 311,900 يوان.

هل GX7 كهربائية بالكامل؟

تعتمد GX7 على نظام مدى ممتد يستخدم محرك بنزين 1.5T لتوليد الكهرباء، بينما تتولى المحركات الكهربائية قيادة العجلات.

ما قوة أقوى نسخة؟

تنتج الفئة ثلاثية المحركات قوة كهربائية إجمالية تبلغ 748 حصانًا.

ما تسارع الفئة الأعلى؟

تتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثانية.

ما المدى الكهربائي؟

يتراوح مدى CLTC الكهربائي بين 325 و385 كيلومترًا وفق الفئة.

ما المدى الإجمالي؟

يتراوح المدى الإجمالي وفق معيار CLTC بين 1,500 و1,580 كيلومترًا.

هل النسخة ثنائية المحرك دفع خلفي؟

تستخدم محركًا أماميًا وآخر خلفيًا، ولذلك تعمل بنظام دفع رباعي.

كم عدد وحدات LiDAR؟

تحصل السيارة على أربع وحدات LiDAR ضمن منظومة استشعار تضم 38 مستشعرًا.

هل تقدم قيادة ذاتية من المستوى الثالث؟

تستخدم السيارة بنية إلكترونية مصممة بثمانية مستويات من التكرار الاحتياطي لتناسب متطلبات المستوى الثالث، بينما تعمل Huawei ADS 5 حاليًا كنظام مساعدة للسائق.

متى تُطلق السيارة؟

من المقرر إطلاق Aistaland GX7 رسميًا في الصين خلال سبتمبر 2026.

الخلاصة ببساطة: ماذا تعني هذه السيارة للقارئ العادي؟

Aistaland GX7 هي SUV كبيرة وفاخرة بخمسة مقاعد، جرى تطويرها من GAC بالتعاون مع هواوي، وتجمع بين نظام المدى الممتد وتقنيات قيادة ومقصورة متقدمة.

تبدأ الفئة الأساسية بقوة 272 حصانًا ومدى إجمالي يبلغ 1,580 كيلومترًا، بينما تصل الفئة الأعلى إلى 748 حصانًا وتتسارع خلال 3.9 ثانية.

وتناسب السيارة العائلات بفضل صندوق الأمتعة الكبير والمقاعد التي تتحول إلى سرير مسطح خلال 20 ثانية، إلى جانب الثلاجة والشاشة الداخلية وجهاز العرض الخارجي.

رؤية شبكة السيارات الصينية

تعكس Aistaland GX7 انتقال التعاون بين شركات السيارات وهواوي إلى مرحلة أكثر عمقًا؛ فالسيارة لا تحصل على نظام قيادة أو مقصورة من هواوي فقط، بل تعتمد على سبعة حلول تقنية تشمل الشاسيه والإضاءة والاتصال والدفع الكهربائي.

وتبدو الفئة ثنائية المحرك الأكثر توازنًا، لأنها تضيف الدفع الرباعي وقوة 462 حصانًا وتسارعًا خلال 4.9 ثانية مقابل زيادة سعرية محدودة مقارنة بالفئة الأساسية.

أما الفئة ثلاثية المحركات، فتقدم توليفة نادرة تجمع بين 748 حصانًا ومدى كهربائي 385 كيلومترًا ونظام مدى ممتد، لكنها تدخل بسعرها في مواجهة مباشرة مع علامات تمتلك حضورًا أقوى داخل سوق SUV العائلية.

وستكون تجربة النظام ثلاثي المحركات، وكفاءة المدى الحقيقي، ومستوى الراحة الذي يقدمه التعليق الهوائي، عوامل أساسية في تحديد قدرة GX7 على منافسة Aito M7 وXiaomi YU7 والطرازات الأخرى في هذه الفئة.