اخر الاخبار
- 12 سبتمبر - 12 مساءً
شبكة السيارات الصينية: حصلت سيارة Leapmotor B05 على تقييم 5 نجوم في اختبارات السلامة التابعة لـ Euro NCAP، بعدما أظهرت أداءً قوياً في مراحل التقييم الأربع، والتي تشمل القيادة الآمنة، وتجنب التصادم، والحماية من التصادم، والسلامة بعد الحادث. ويعكس التقييم مستوى السلامة الذي قدمته السيارة وفق معايير الاختبارات المعتمدة في التقييم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
نتائج اختبار Euro NCAP
- التقييم الإجمالي: 5 نجوم
- القيادة الآمنة Safe Driving: 66%
- تجنب التصادم Crash Avoidance: 77%
- الحماية من التصادم Crash Protection: 92%
- السلامة بعد التصادم Post Crash Safety: 89%
مواصفات السيارة المختبرة
- الفئة: سيارة عائلية صغيرة
- نوع الهيكل: هاتشباك
- نسخة الاختبار: Leapmotor 67.1kWh Design، توجيه يسار LHD
- الوزن الفارغ: 1,801 كجم
- التقييم ينطبق على: جميع سيارات ليب موتور B05
- تاريخ النشر: سبتمبر 2026
القيادة الآمنة
أظهرت ليب موتور B05 أداءً قوياً في التأكد من استخدام أحزمة الأمان بالشكل الصحيح، حيث حصلت على نقاط شبه كاملة في هذا الجانب، مع توفير نظام تذكير بأحزمة الأمان لجميع المقاعد الخلفية. كما تتوفر إمكانية تعطيل الوسادة الهوائية للراكب الأمامي يدوياً، ما يسمح باستخدام مقعد أطفال مواجه للخلف في هذا الموضع.
في المقابل، سجلت السيارة نقاطاً أقل في بعض الجوانب الأخرى من هذا الجزء من التقييم، إذ لا يتكيف نظام التقييد مع اختلاف أطوال وأحجام الركاب، كما لا يتعرف على جلوس الراكب الأمامي في وضعية غير آمنة، مثل وضع القدمين على لوحة العدادات. وتوفر السيارة أيضاً تحذيراً في حال ترك طفل داخلها.
تجنب التصادم
تأتي Leapmotor B05 بمجموعة من أنظمة تجنب التصادم الحديثة، وكان نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ AEB من أبرز نقاط القوة، إذ تجاوز متطلبات التشريعات بفارق كبير، كما قدم أداءً جيداً في العديد من سيناريوهات الاختبار المتقدمة التي يعتمدها Euro NCAP.
كما اقترب نظام منع مغادرة المسار من تحقيق النقاط الكاملة في تقييم Euro NCAP، وتضم السيارة نظاماً للمساعدة في منع ما يعرف بـ”فتح الأبواب”، والذي يهدف إلى تجنب فتح باب السيارة في مسار دراجة هوائية تقترب من الخلف.
الحماية في حالات التصادم
في اختبار التصادم الأمامي مع الإزاحة، قدمت السيارة مستوى حماية جيداً أو مقبولاً لجميع الركاب، باستثناء صدر الراكب الأمامي، الذي حصل على تصنيف هامشي نتيجة قراءات ضغط الصدر على الدمية المستخدمة في الاختبار.
وفي المقابل، وفرت السيارة حماية جيدة لدمى الأطفال الموجودة في المقاعد الخلفية. أما في اختبار التصادم الأمامي بعرض كامل، فقد كانت الحماية جيدة أو مقبولة لمناطق الجسم الحيوية للركاب في المقاعد الأمامية والخلفية.
وأظهرت البيانات الإضافية والنمذجة الحاسوبية المعتمدة توفير حماية جيدة في معظم تركيبات الاختبار المختلفة ومستويات أطوال الركاب، ما ساهم في تحقيق السيارة نتيجة قوية فيما يتعلق بمتانة الحماية التي توفرها في حالات التصادم.
اختبارات التصادم الجانبي
حققت ليب موتور B05 النقاط الكاملة في اختباري الحاجز الجانبي والعمود الجانبي، مع توفير حماية جيدة لجميع مناطق الجسم الحيوية. وتتضمن السيارة وسادة هوائية مركزية تهدف إلى تقليل الإصابات التي قد تحدث نتيجة اصطدام الركاب ببعضهم البعض أثناء التصادمات الجانبية، وقد أثبتت فعاليتها خلال الاختبار، مع توفير حماية جيدة لرأس دميتي الاختبار في المقاعد الأمامية.
حماية المشاة
كانت حماية رأس المشاة المصطدم جيدة أو مقبولة في معظم المناطق، مع تسجيل نتائج ضعيفة عند قاعدة الزجاج الأمامي وعلى الأعمدة الصلبة للزجاج الأمامي. في المقابل، كانت حماية الحوض وعظم الفخذ جيدة في جميع مناطق الاختبار، بينما جاءت حماية الركبة والساق في معظم المناطق بمستوى جيد.
السلامة بعد التصادم
في حالة وقوع حادث، يوفر نظام eCall المتقدم معلومات تفصيلية حول ركاب السيارة ونوع التصادم الذي تعرضت له، بينما لا يتوفر نظام Third Party Service eCall (TPS). كما سجلت Leapmotor B05 أداءً جيداً في الجوانب الأخرى المتعلقة بالسلامة بعد الحوادث، بما في ذلك التجهيزات التي تساعد فرق الإنقاذ والمستجيبين الأوائل على إخراج الركاب بسرعة وأمان من السيارة.
