اخر الاخبار
- 07 سبتمبر - 10 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: ظهرت في الصين صور حية لنسخة جديدة يُعتقد أنها إصدار الشحن فائق السرعة من البيك أب الهجينة القابلة للشحن ليوبارد شارك 6 (بعدما تم إقرار بي واي دي أن شارك ستدخل ضمن علامة ليوبارد في الصين)، المعروفة في الأسواق العالمية باسم BYD SHARK 6، وذلك بعد استكمال تسجيل السيارة رسميًا لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.
وظهرت السيارة داخل محطة للشحن فائق السرعة، ما يرجح استخدامها في اختبارات منظومة الشحن الجديدة، إلا أن الصور وحدها لا تمثل إعلانًا رسميًا نهائيًا عن قدرات الشحن. ومن المتوقع تقديم السيارة رسميًا في السوق الصينية قبل نهاية عام 2026 تحت مظلة علامة ليوبارد التابعة لمجموعة بي واي دي.
تنتمي ليوبارد شارك 6 إلى فئة البيك أب متوسطة الحجم مزدوجة الكابينة، وتعتمد منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي، تجمع بين محرك بنزين 1.5 لتر تيربو ومحركين كهربائيين مع نظام دفع رباعي كهربائي، إلى جانب منصة DMO المشتركة مع ليوبارد 5.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أبرز مواصفات ليوبارد شارك 6
| المواصفة | البيانات |
|---|---|
| التصنيف | بيك أب متوسطة الحجم مزدوجة الكابينة |
| منظومة الحركة | هجينة قابلة للشحن الخارجي |
| المنصة | DMO |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد بتوزيع 2+3 |
| الطول | 5457 مم |
| العرض | 1971 مم |
| الارتفاع | 1925 مم |
| قاعدة العجلات | 3260 مم |
| أبعاد صندوق التحميل | 1520 × 1530 × 515 مم |
| الوزن الفارغ | 2710 كجم |
| الوزن الإجمالي المسموح | 3495 كجم |
| الحمولة الاسمية | 460 كجم |
| الإطارات | 265/65 R18 |
| المسار الأمامي والخلفي | 1660 مم |
| البروز الأمامي والخلفي | 927 و1270 مم |
| قدرة السحب القصوى | 2500 كجم |
| الحمل الرأسي الأقصى على وصلة السحب | 250 كجم |
| السرعة القصوى | 180 كم/س |
| البطارية | فوسفات حديد الليثيوم |
تصميم مألوف مع هوية ليوبارد
تحافظ ليوبارد شارك 6 على الخطوط العامة للنسخة المطروحة في الأسواق العالمية، مع واجهة أمامية ضخمة تمنح السيارة حضورًا واضحًا على الطريق. وتحمل مقدمة السيارة شعار ليوبارد داخل الشبك الأمامي الكبير، بينما تأتي المصابيح بتصميم رأسي متعدد العدسات يعزز المظهر القوي للبيك أب.
ولا تتجه السيارة إلى المبالغة في الزوايا الحادة، بل تجمع بين الطابع العملي والتصميم العصري، مع غطاء محرك مرتفع ورفارف بارزة وخطوط جانبية مستقيمة تناسب طبيعتها كسيارة مخصصة للاستخدام اليومي والرحلات والأعمال الخفيفة.
أما الخلفية، فتضم مصابيح ممتدة بعرض السيارة مع وحدات إضاءة رأسية على الجانبين، بينما يظهر اسم SHARK بوضوح في منتصف باب صندوق التحميل، ما يحافظ على ارتباط النسخة الصينية بالهوية العالمية للطراز.
أبعاد كبيرة وقاعدة عجلات طويلة
يبلغ طول ليوبارد شارك 6 نحو 5457 مم، وعرضها 1971 مم، وارتفاعها 1925 مم، فيما تمتد قاعدة العجلات إلى 3260 مم.
وتضع هذه الأرقام السيارة ضمن فئة البيك أب متوسطة الحجم كبيرة الأبعاد، مع كابينة مزدوجة تضم خمسة مقاعد بتوزيع 2+3. ويسهم طول قاعدة العجلات في توفير مساحة جيدة للمقصورة، إلى جانب دعم الثبات عند القيادة على الطرق السريعة أو سحب المقطورات.
ويبلغ عرض المسار الأمامي والخلفي 1660 مم، بينما يصل البروز الأمامي إلى 927 مم والبروز الخلفي إلى 1270 مم.
صندوق تحميل بطول 1.52 متر
يبلغ طول صندوق التحميل الخلفي 1520 مم، وعرضه 1530 مم، وارتفاع جوانبه 515 مم. وتوفر هذه الأبعاد مساحة مناسبة لنقل المعدات ومستلزمات الرحلات والأغراض اليومية.
وتبلغ الحمولة الاسمية المسجلة للسيارة 460 كجم، بينما يصل وزنها الفارغ إلى 2710 كجم، ويرتفع الوزن الإجمالي المسموح به إلى 3495 كجم.
وينبغي عدم احتساب الفارق بين الوزن الفارغ والوزن الإجمالي باعتباره حمولة للصندوق بالكامل؛ لأن الوزن الإجمالي يشمل الركاب والسائق والوقود والأمتعة والتجهيزات إلى جانب الحمولة المنقولة.
قدرة سحب تصل إلى 2.5 طن
يمكن تجهيز ليوبارد شارك 6 بنظام سحب يضم وصلة للمقطورة وموصلًا كهربائيًا، مع قدرة سحب قصوى مسجلة تبلغ 2500 كجم.
كما يصل الحمل الرأسي الأقصى المسموح على وصلة السحب إلى 250 كجم. ويشير هذا الرقم إلى الوزن العمودي الذي تضغط به مقدمة المقطورة على وصلة السحب، وليس إلى وزن المقطورة بالكامل.
ويسمح تجهيز السحب باستخدام السيارة مع المقطورات والقوارب ومعدات الرحلات، مع ضرورة الالتزام بالحمولات المسموح بها وتجهيزات السلامة المطلوبة في كل سوق.
زوايا مناسبة للاستخدامات المتنوعة
تبلغ زاوية الاقتراب 31 درجة، بينما تختلف زاوية المغادرة باختلاف وجود تجهيز السحب الخلفي.
تصل زاوية المغادرة إلى 22 درجة في السيارة من دون وصلة السحب، وتنخفض إلى 20 درجة عند تركيبها، نتيجة امتداد التجهيز أسفل الجزء الخلفي.
وتستخدم السيارة إطارات بمقاس 265/65 R18، وهو مقاس يوفر جدارًا جانبيًا مرتفعًا نسبيًا، بما يساعد على امتصاص الصدمات وتحسين التعامل مع الطرق غير الممهدة مقارنة بالإطارات منخفضة المقطع.
منظومة هجينة قابلة للشحن وليست كهربائية بالكامل
تعتمد ليوبارد شارك 6 نظامًا هجينًا قابلًا للشحن الخارجي، وليست سيارة كهربائية بالكامل أو سيارة بمدى ممتد.
وتجمع المنظومة بين محرك بنزين تيربو وأمام وخلف السيارة محركان كهربائيان، ما يوفر نظام دفع رباعي من دون الاعتماد على عمود نقل حركة ميكانيكي تقليدي بين المحورين.
وتقوم منصة DMO بإدارة عمل محرك البنزين والمحركات الكهربائية وفق حالة القيادة ومستوى شحن البطارية ومتطلبات الأداء، مع إمكانية شحن البطارية من مصدر كهربائي خارجي.
محرك بنزين 1.5 لتر تيربو
تستخدم السيارة محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1497 سم مكعب، ويحمل الرمز BYD476ZQF.
تبلغ القدرة القصوى للمحرك 143 كيلوواط، بما يعادل نحو 194 حصان، بينما تبلغ القدرة الصافية القصوى 135 كيلوواط، بما يعادل نحو 184 حصان.
ويمثل رقم القدرة الصافية القدرة المقاسة بعد احتساب الأحمال اللازمة لتشغيل بعض أنظمة المحرك، ولذلك يكون أقل من رقم القدرة القصوى الاسمية.
محركان كهربائيان ودفع رباعي
تضم منظومة الحركة محركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم، يتولى أحدهما تشغيل المحور الأمامي، بينما يدير الآخر المحور الخلفي.
يولد المحرك الكهربائي الأمامي قدرة قصوى تبلغ 170 كيلوواط، بما يعادل نحو 231 حصان، وتبلغ قدرته الاسمية 80 كيلوواط، بما يعادل نحو 109 أحصنة.
أما المحرك الكهربائي الخلفي، فتبلغ قدرته القصوى 150 كيلوواط، بما يعادل نحو 204 أحصنة، وقدرته الاسمية 70 كيلوواط، بما يعادل نحو 95 حصان.
ولا تمثل القدرة الاسمية الحد الأقصى للمحرك، بل القدرة التي يستطيع تقديمها بصورة مستمرة ضمن ظروف التشغيل المحددة. أما القدرة القصوى فتتوفر لفترات أقصر عند الحاجة إلى التسارع أو الأداء المرتفع.
ولا يجوز جمع قدرة محرك البنزين وقدرتي المحركين الكهربائيين لاستخراج القوة الإجمالية للمنظومة؛ لأن جميع مصادر الدفع لا تصل بالضرورة إلى ذروة قدرتها في اللحظة نفسها.
وتبلغ السرعة القصوى المسجلة للسيارة 180 كم/س.
بطارية من فوسفات حديد الليثيوم
تعتمد ليوبارد شارك 6 بطارية من فوسفات حديد الليثيوم، وهي الكيمياء التي تستخدمها بي واي دي على نطاق واسع في سياراتها الكهربائية والهجينة القابلة للشحن.
وتشتهر هذه البطاريات بدرجة الاستقرار الحراري المرتفعة والعمر التشغيلي الطويل وقدرتها على تحمل دورات الشحن المتكررة.
ويرجح ظهور السيارة داخل محطة للشحن فائق السرعة أنها تخضع لاختبارات منظومة شحن مطورة، لكن الصور لا تكشف وحدها قدرة الشحن أو الزمن المطلوب أو سعة البطارية أو المدى الكهربائي لهذه النسخة.
تجهيزات وخيارات ظاهرة في ملف التسجيل
توضح بيانات التسجيل إمكانية تجهيز السيارة بعدد من الخيارات الخارجية والعملية، تشمل:
- قضبان تحميل فوق السقف
- سقف زجاجي أو سقف معدني تقليدي
- زجاجًا خلفيًا داكنًا للخصوصية
- اختيارات مختلفة لألوان الشعار والزخارف الخارجية
- شعارات خلفية بتشطيبات متعددة
- تجهيز سحب مع وصلة كهربائية
- إمكانية اختيار السيارة من دون تجهيز السحب
- وحدة تحصيل رسوم إلكترونية للطرق
- نظام تسجيل بيانات الحوادث
- نظام فرامل مدمج من بوش
وتمنح هذه الخيارات ليوبارد شارك 6 مرونة أكبر بين الاستخدام العائلي والرحلات والعمل والسحب.
ما أهمية نسخة الشحن فائق السرعة؟
عادةً ما تحتاج سيارات البيك أب الهجينة القابلة للشحن إلى بطاريات أكبر من تلك المستخدمة في سيارات السيدان الهجينة، بسبب الوزن والحجم ومتطلبات الأداء والسحب.
ولهذا يمكن لمنظومة شحن أسرع أن تقلل فترة انتظار السائق عند السفر، وأن تجعل استخدام المدى الكهربائي اليومي أكثر سهولة، خصوصًا لمن يعتمدون على السيارة في التنقل لمسافات طويلة أو سحب المقطورات.
لكن وجود السيارة في محطة شحن لا يكفي لتحديد قدرتها الفعلية، ويجب انتظار البيانات الرسمية الخاصة بالبطارية ومنحنى الشحن والزمن اللازم لرفع نسبة الطاقة.
موعد تقديم ليوبارد شارك 6 في الصين
استكملت السيارة إجراءات التسجيل لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، وهي خطوة تسبق عادةً طرح السيارات الجديدة في السوق.
وتشير المعلومات المنشورة إلى أن ليوبارد شارك 6 ستُقدم رسميًا في الصين قبل نهاية عام 2026، لتنضم إلى منتجات علامة ليوبارد بعد نجاحها في عدد من الأسواق الخارجية تحت الاسم العالمي BYD SHARK 6.
دليل الإجابات السريعة
ما نوع ليوبارد شارك 6؟
بيك أب متوسطة الحجم مزدوجة الكابينة تعتمد منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي.
هل هي سيارة كهربائية بالكامل؟
لا، فهي تجمع بين محرك بنزين 1.5 لتر تيربو ومحركين كهربائيين.
ما المنصة المستخدمة؟
تعتمد منصة DMO المشتركة مع ليوبارد 5.
كم عدد المقاعد؟
خمسة مقاعد بتوزيع 2+3.
ما أبعاد السيارة؟
يبلغ طولها 5457 مم وعرضها 1971 مم وارتفاعها 1925 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3260 مم.
ما أبعاد صندوق التحميل؟
1520 مم طولًا و1530 مم عرضًا و515 مم ارتفاعًا.
ما الحمولة الاسمية؟
460 كجم.
ما قدرة السحب؟
تصل إلى 2500 كجم، مع حمل رأسي أقصى على الوصلة يبلغ 250 كجم.
ما قوة محرك البنزين؟
تبلغ قدرته القصوى 143 كيلوواط، بما يعادل نحو 194 حصان.
ما قوة المحركات الكهربائية؟
يولد المحرك الأمامي 170 كيلوواط، بما يعادل نحو 231 حصان، بينما ينتج الخلفي 150 كيلوواط، بما يعادل نحو 204 أحصنة.
ما السرعة القصوى؟
180 كم/س.
ما نوع البطارية؟
بطارية فوسفات حديد الليثيوم.
هل تأكد دعم الشحن فائق السرعة؟
الصور تشير إلى أن السيارة قد تكون نموذج اختبار لنسخة الشحن فائق السرعة، على أن تتضح التفاصيل عند الكشف الرسمي.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
ليوبارد شارك 6 هي بيك أب هجينة قابلة للشحن وليست كهربائية بالكامل. تستخدم محرك بنزين 1.5 لتر تيربو ومحركين كهربائيين لتوفير الدفع الرباعي، مع قاعدة عجلات طويلة وصندوق تحميل بطول 1.52 متر وقدرة سحب تصل إلى 2.5 طن.
النسخة التي ظهرت في الصين قد تحصل على منظومة شحن أسرع من الطراز المتوفر عالميًا، لكن التفاصيل الرقمية الخاصة بالشحن والبطارية والمدى ستتضح عند الكشف الرسمي. المؤكد حاليًا هو تسجيل السيارة رسميًا بأبعادها وأوزانها وقدرات محركاتها وتجهيز السحب.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن دخول ليوبارد شارك 6 إلى السوق الصينية سيمثل خطوة مهمة لتوسيع تشكيلة علامة ليوبارد من سيارات الدفع الرباعي إلى قطاع البيك أب الهجينة القابلة للشحن.
وتجمع السيارة بين الاستخدام اليومي والقدرة على نقل المعدات وسحب المقطورات، بينما تمنحها منصة DMO والمحركان الكهربائيان شخصية مختلفة عن سيارات البيك أب التقليدية العاملة بالديزل أو البنزين فقط.
وسيكون العامل الأهم عند الكشف الرسمي هو مستوى التطوير الذي حصلت عليه منظومة الشحن، إلى جانب سعة البطارية والمدى الكهربائي وآلية تسعير السيارة. وإذا قدمت بي واي دي تجربة شحن سريعة بالفعل مع الاحتفاظ بقدرات السحب والاستخدام العملي، فقد تصبح ليوبارد شارك 6 واحدة من أبرز سيارات البيك أب الهجينة في السوق الصينية خلال عام 2026.
