اخر الاخبار
- 01 مايو - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: بعدما تابعتم معنا الصور التسريبية لسيارة Li Auto L6، وبعدها الصور التشويقية، وفي الأيام الماضية التسعير الرسمي لها بالسوق الصيني. تُصنف السيارة من فئة سيارات الـ SUV متوسطة الحجم ذات الخمس مقاعد، والتي ستصبح النموذج الأول لشركة Li Auto بطول أقل من 5 أمتار، وسيكون سعرها أقل من سعر L7، ويتراوح سعرها من 250,000 إلى 300,000 يوان (من 129,584 إلى 155,501 رس). وقال مسؤولو لي أوتو إن السيارة الجديدة سيتم إطلاقها رسميًا في 18 أبريل قبل وخلال فعاليات معرض بكين 2024.
الوصول السريع لاجزاء المقال
الأبعاد والتصميم الخارجي
أبعاد Li Auto L6 هي الطول 4925 ملم، العرض 1960 ملم، الارتفاع 1735 ملم، وقاعدة العجلات 2920 ملم.
التصميم الخارجي استمر في الاعتماد على لغة تصميم عائلية مع شريط إضاءة أمامي متصل والذي يُعد الأطول لسلسة سيارات Li Auto، بالإضافة لفتحات التهوية الجانبية والسفلية المتصلة بالمصابيح الأمامية. بالانتقال للجانب، نجد العجلات الرياضية خماسية الأضلاع بتصميم مزدوج مع مقابض الأبواب المخفية والإطار الكروم على النوافذ الجانبية. حتى نصل للمقطع الخلفي، ويستمر تصميم المصابيح المتصلة مع الجناح الخلفي بمؤخرة السقف، ومكان لوحة الترخيص في أسفل المصد، والباب الخلفي بأكمله ليس صغيرا. كما تم تعديل موضع الشرائط العاكسة على جانبي المصد.
المقصورة الداخلية
من المتوقع أن يستمر التصميم الداخلي للسيارة في طابع تصميم شقيقتها L7 مع شاشة مركزية مزدوجة تجمع بين شاشة الوسائط وشاشة الراكب الأمامي بقياس 15.7 بوصة، بالإضافة لشاشة العدادات، مع 19 سماعة، وهو أيضا نفس L7، Pro قياسي AD Pro القيادة الذكية عالية السرعة، AD Max القياسي للقيادة الذكية كاملة المشهد، أيضًا نفس L7، أي أن إصدار Pro يدعم القيادة المساعدة على الأقسام عالية السرعة، ويدعم إصدار Max القيادة المساعدة في الأماكن الحضرية وعالية السرعة.
محرك Li Auto L6
سيتم تجهيز Li Auto L6 بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر تيربو كنظام تمديد نطاق، بقوة قصوى تبلغ 113 كيلووات (152 حصان)، مع محركات مزدوجة أمامية وخلفية كهربائية كمصدر رئيسي للطاقة، ولا يزال مزود البطارية من عصر Ningde و Xinwangda، ومن المتوقع أن يكون هو نفسه إصدار L8 Air وإصدار Pro، ومع ذلك.. تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لمعلومات الإعلان السابقة، فإن النموذج هو إصدار بطارية ليثيوم فوسفات الحديد، وسيكون هناك إصدار بطارية ليثيوم ثلاثية في المستقبل.
أما عن أنظمة التعليق فتم استخدام تعليق أمامي دبل وشبون المستقل ونظام تعليق خلفي مستقل خماسي الوصلات، ومجهز بالمخمد المتغير باستمرار CDC (كنظام تعليق هوائي)
