اخر الاخبار
- 28 أبريل - 1 مساءً
هافال H6 – شبكة السيارات الصينية : خلال الأيام الماضية تابعتم على شبكة السيارات الصينية المقالات الخاصة بالكشف الأولي على الجيل الجديد كما ذكر مدير علامة هافال في الصين Zhao Yongpo على حسابة الشخصي لسيارة هافال H6 الشهيرة في الصين وأسواقنا المحلية, وتابعتم معنا الصور الرسمية للسيارة من خلال تصميمها الخارجي وتفاصيلها المتغيرة, الأن ظهرت أيضًا التفاصيل مكتملة من ناحية المقصورة الداخلية وبعض البيانات الأخرى فدعونا نستعرضها معكم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
التصميم والشكل الخارجي
أبعاد السيارة الجديدة من هافال H6 كالتالي : الطول 4703 ملم – العرض 1886 ملم – الارتفاع 1730 ملم – قاعدة العجلات 2738 ملم. ولو نظرنا لأبعاد الجيل الحالي المستمر في أسواقنا سنجد أن طول السيارة 4,653 ملم – العرض 1,886 ملم – الارتفاع 1,730 ملم – قاعدة العجلات 2,738 ملم.
أي أن السيارة الجديدة زاد طولها بمقدار 50 ملم ومازالت بقية الأبعاد كما هي. وهو ما يعطي السيارة اتساعًا جديدًا سيؤثر بلا شك في قطاع المنافسة لقريناتها من السيارات الموجودة في الأسواق من نفس الطرازات.
يعتمد الوجه الأمامي للسيارة الجديدة هافال H6 على تصميم شبكي كبير الحجم ، يشبه تصميم مربع المصفوفة النقطية ، ويختلف حجم كل مربع ، مع إحساس بصري ثلاثي الأبعاد. ترتبط مجموعات المصابيح الأمامية بالشبكة المركزية وتحتوي على عدستين بالداخل ، مع مصابيح نهارية على شكل “7” في الجزء السفلي.
على الجانب ، لا تزال هافال H6 الجديدة كليا تبدو مدمجة ومن المتوقع أن تكون قريبة من الطراز الحالي من حيث الأبعاد، مع تصميم نفس خطوط النوافذ الجانبية مثل الطراز الحالي ، مع خطوط ديناميكية بطول السيارة من الأمام والخلف , بالإضافة إلى ان المرايا الجانبية تأتي بتصميم على الأبواب مباشرة مما يعزز من عامل العزل وأيضًا الانسيابية الهوائية – بالإضافة لروف راك (حامل امتعة) في السقف العلوي باللون الأسود ومن الواضح ان السيارة ستأتي بسقف بانورامي, من الملاحظ أيضًا ان غطاء تانك البنزين من الناحية اليسرى.
أقواس العجلات متوسطة الارتفاع مع حماية عليها من البلاستيك للوحل والطين, وستتوفر السيارة بعجلات مقاس 19 بوصه وإطارات مقاس 225/55
في الجزء الخلفي من هافال H6، تعتبر الأحرف الإنجليزية من هافال ملفتة للنظر بشكل خاص ، ويبدو نمط اللوجو الجديد في الأمام والخلف أكثر إيجازا وأناقة. لم تعد المصابيح الخلفية تصميما متصلا كما في الجيل الحالي ، كما يمكن التعرف على المصابيح الخلفية LED ، وستأتي لوحة السيارة في النصف الثاني من باب شطنة السيارة ، والسيارة الجديدة بها أيضا جناح خلفي مدمج مع وجود مصد سفلي باللون الأسود ومشتت هواء خفيف مع عواكس الإضاءات.
المقصورة الداخلية الجديدة
تظهر اللقطات الرسمية للمقصورة الداخلية من هافال H6 الجديدة – نظام ألوان أبيض فاتح للداخلية مع اللون الأسود على بعض الأماكن الأخرى مثل الطبلون الأمامي, على الرغم من أن هناك أيضًا صورًا لنسخة سوداء بالكامل. بشكل عام ، لا يزال التصميم مشابها إلى حد ما مع الطراز الحالي, ولكن هناك تغييرات, حيث تلقي الكونسول الوسطي أكبر قدر من التغيير.
داخل هافال H6 2024 تكتسب لمسات من الكروم على عجلة القيادة وعلى مقابض الأبواب وفي قاعدة الجزء العلوي من لوحة القيادة. هناك شاشتان عائمتان منفصلتان تتكونان من شاشة أصغر للوحة العدادات مقاس 10.25 بوصة وشاشة معلومات وترفيه أكبر مثبتة مركزيا مقاس 14.6 بوصة بعد أن كانت 12.3 بوصة في الجيل الحالي, بالإضافة إلى وجود شاشة هيد أب ديسبلاي HUD بمقاس 9 بوصة . لا يكاد يوجد أي أزرار مع معظم الأشياء التي تتحكم فيها واجهة الشاشة الجديدة وأيضًا عن طريق التحكم الصوتي.
أكثر ما يلفت الانتباه هو التغيير في الكونسول الوسطي. أولا ، تم استبدال قرص اختيار التروس (الجير) بناقل حركة مثبت كذراع على يمين مقود القيادة (علاقي). تفتح هذه الخطوة مساحة الكونسول الوسطي التي تشغلها الآن لوحة شحن لاسلكية للهاتف بقوة 50 واط وحاملين للأكواب. مع كونسول مركزي عائم ، يحتوي على مساحة تخزين إضافية تحته. المقاعد هي مادة جلدية مثقبة. المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 ويحصل ركاب الصف الثاني على منافذ تكييف الهواء بالإضافة إلى مسند ذراع وحاملات أكواب. ومساحة نفق ناقل الحركة منخفض للغاية ليساعد مع المساحة الجديدة لاتساع ثلاثة أشخاص بشكل مريح.
بالإضافة إلى ذلك تم تجهيز الأبواب بأزرار تحكم كهربائية بالكامل بالنوافذ وأيضًا هناك السماعات المحيطية, بالإضافة لمداخل الطاقة المتنوعة USB و Type C, وتحكم بمقاعد الأطفال أيزو فيكس, وستجد السقف بالستارة البانورامية بطول 1180 ملم وعرض 700 ملم, وطول فتحة الزجاج في السقف تصل إلى 500 ملم.
المحركات
لا تزال السيارة الجديدة مجهزة بمحركات رباعية الأسطوانات 1.5T و 2.0T بشاحن توربيني ، ولكن تم التحسين عليها حسب الأرقام الرسمية التي وصلتنا.
- محرك 1.5 لتر توربو رباعي الأسطوانات بقوة 135 كيلوواط (181 حصان) وعزم دوران 275 نيوتن متر , مع ناقل حركة أوتوماتيكي DCT دبل كلاتش مكون من 7 سرعات, بنظام الدفع الامامي.
- محرك 2 لتر توربو رباعي الأسطوانات بقوة 175 كيلوواط (235 حصان) أي أنه أقوى بحوالي 34 حصان من الجيل الحالي الذي كان بقوة 201 حصان في أسواقنا, وعزم دوران 385 نيوتن متر (أي أنه العزم أكبر بـ 65 نيوتن متر – من الجيل الحالي الذي كان 320 نيوتن متر) مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات دبل كلاتش أيضًا ونظام دفع أمامي أو رباعي مستمر حسب الاختيار والفئات.
