الإطلاق الرسمي لسيارة باو 212 الكلاسيكية المميزة في الصين بعلامتها التجارية الجديدة

شبكة السيارات الصينية: بعدما تعرفتم معنا على البيانات الأولية لسيارة باو 212 الكلاسيكية المميزة في الصين بعلامتها التجارية الجديدة وكما توقعنا تم الإطلاق الرسمي لها.

سيارة BJ212  و BAW BJ2020 هي سيارة SUV ظهرت لأول مرة عام 1965 باسم Beijing BJ212. وقد عرفت باسم سلسلة BJ2020 منذ تغيير نظام تصنيف السيارات الصينية في عام 1989. خلف بايك BJ212 طراز BJ210 4×4، الذي استمر تصنيعه وتم نقله إلى First Auto Works في تيانجين التي تولت التصنيع تحت اسم TJ210 C. تنتج First Auto Works في تيانجين أيضًا نموذج ببابين معدنيين وإصدار قاعدة عجلات ممتدة بأربعة أبواب معدنية.

Beijing Auto Works (BAW) هي شركة تصنيع سيارات صينية، كانت جزءًا من BAIC لكنها أصبحت مستقلة في عام 2020. جوهرة تاج الشركة هي 212 القديمة، المعروفة سابقًا باسم BJ 212، والتي تم إنتاجها منذ عام 1965.

ماذا تعرف عن علامة 212 الجديدة؟

تم إصدار العلامة التجارية 212 رسميًا، والتي أصبحت علامة تجارية حيث تم ترقيتها بعدما كانت منتج، وستقوم بإنشاء سلسلة من المنتجات تحمل إسمها. كما سيكون إطلاق إصدار 212 الجديد أول منتج لعائلة العلامة التجارية، والتي تُصنف كسيارة SUV مدمجة مع هيكل غير حامل تعمل بنظام الدفع الرباعي مع أقفال تفاضلية على المحاور الأمامية والخلفية. ومن خلال تلك السيارة سيتم توسيع العلامة التجارية 212 بشكل أكبر في المستقبل، مع التركيز على سيارات الطرق الوعرة، بالإضافة إلى سيارات السباق والسيارات الكلاسيكية وسلسلة Red Memories.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تطوير العلامة التجارية 212 على منصة WY الاحترافية للطرق الوعرة ومنصة WB لتكنولوجيا المواد خفيفة الوزن في المستقبل، مع نماذج الوقود التقليدية ICE والهجينة HEV. بالإضافة إلى الإصدار ذو الخمسة أبواب، سيكون هناك أيضًا شاحنة بثلاثة أبواب وشاحنة صغيرة لتعزيز الخيارات وزيادتها.

الأبعاد والتصميم الخارجي

أبعاد باو 212 هي الطول 4705 ملم، العرض 1895 ملم، الارتفاع 1936 ملم، وقاعدة العجلات 2860 ملم.

التصميم الخارجي لسيارة باو 212 اعتمد على إرث التصميم الكلاسيكي لطراز 212 والتي تظهر من خلال غطاء المحرك من نوع البطلينوس والمصابيح الأمامية بتصميم دائري مع عدستين دائريتين بالداخل، كما نجد الشبكة الأمامية مدمجة بفتحات أفقية واسعة يعلوها شعار 212 الرقمي الجديد، بالإضافة للمصد الأمامي البارز والمتصل بأقواس العجلات في جانب السيارة.

بالانتقال لجانب باو 212 نجد حواف النوافذ الجانبية بتصميم يشبه سيارات G من مرسيدس، مع مقابض أبواب بارزة باللون الأسود وعجلات رياضية بتصميم ثنائي الألوان وعتبات جانبية باللون الأسود أيضًا. وصولًا للمقطع الخلفي نجد الإطار الاحتياطي مثبت على باب صندوق التخزين الخلفي كما نجد المصابيح الخلفية بتصميم رأسي وبتصميم داخلي دائري ثلاثي، ومقبض الباب الخلفي بتصميم بارز ملفت للنظر.

المقصورة الداخلية

المقصورة الداخلية جاءت بتصميم اعتمد على اللون الأسود مع أزرار مادية بحجم كبير للتحكم في المكيف وأنظمة الطرق الوعرة مثل مقابض التروس الإلكترونية ومكابح الانتظار الإلكترونية ليست غائبة، كما نجد شاشة وسائط ترفيهية بتصميم عائم وبحجم كبير مع شاشة عدادات LCD.

يُقدم كل ذلك مع العديد من أنظمة مساعدة السائق على الطرق الوعرة، مثل نظام الدفع الرباعي عالي السرعة والدفع الرباعي منخفض السرعة، كما أنها توفر وضع OFFROAD الخاص بالطرق الوعرة، والذي يتضمن وضع الجليد والثلج. بالإضافة إلى ذلك، رأينا نزول شديد الانحدار، وأقفال تفاضلية في الأمام والخلف، وقضيب مانع للانزلاق يمكنه التعامل مع معظم احتياجات الطرق الوعرة العميقة. إذا حكمنا من خلال البيانات الرسمية، فإن زاوية اقتراب السيارة الجديدة هي 40 درجة، وزاوية المغادرة هي 36 درجة.

محرك باو 212

يتم تشغيل 212 بواسطة محرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 185 كيلووات (248 حصان)، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، مع دفع رباعي. السرعة القصوى 170 كم/ساعة

قريبًا.. سنوافيكم بكل ما هو جديد عن تلك السيارة الكلاسكية المميزة.