دينزا N8L – هجينة فاخرة وكبيرة الحجم ضمن مشروع “التوأم الذهبي” مع شقيقتها N9 من بي واي دي

شبكة السيارات الصينية : كشفت الصور الرسمية المُعلنة في بيانات وزارة الصناعة الصينية عن نسخة جديدة من طراز دينزا N8، وتحمل اسم دينزا N8L، حيث تشير الحرف “L” إلى مفاهيم Large (كبير)، Luxury (فاخر)، وLifestyle (نمط الحياة)، مما يعكس نية دينزا طرح نسخة موسّعة وأكثر فخامة واستعمالية من N8 العادية. وسيتم تسويق هذا الطراز إلى جانب دينزا N9 ضمن مشروع “التوأم الذهبي” الجديد لعلامة Denza التابعة لـ BYD.

التصميم الخارجي: هوية دينزا الحديثة بصبغة ضخمة وراقية

تعتمد دينزا N8L على فلسفة التصميم الأحدث من دينزا، وتظهر أبرز ملامحه في:

• مقدمة عصرية ضخمة: مع شبك أمامي مغلق وانسيابي، ومصابيح LED أمامية طويلة وضيقة تضيف لمسة تقنية راقية.
• خطوط تصميم مربعة وأنيقة في الخلف تعكس الطابع “الـ SUV الحقيقي”،
• جناح خلفي كبير لتعزيز الثبات والانسيابية.
• شريط إضاءة خلفي LED ضيق يمتد أفقيًا، مع شعار DENZA في المنتصف لتعزيز الهوية البصرية.

النتيجة: مظهر يجمع بين الهيبة والكفاءة الهوائية، ويضع N8L كخيار فاخر لعشاق الـSUV بالحجم الكامل.

الأبعاد والهيكل: SUV كبيرة الحجم بحق

تعكس الأبعاد طبيعة دينزا N8L كمركبة كبيرة متعددة الاستخدامات:

بقاعدة عجلات طويلة تبلغ 3.075 متر، ستكون N8L منافسًا مباشرًا لسيارات مثل Li Auto L9 و AITO M9 من حيث الرحابة في المقصورة وخاصة في الصفين الثاني والثالث.

التقنيات والأنظمة الذكية: منصة متقدمة وتجهيزات BYD الرائدة

تم بناء دينزا N8L على منصة Yi Sanfang الذكية (الجيل الثالث من منصة BYD الذكية متعددة الطاقة – e-Platform 3.0 Plus)”، وهي منصة شاملة تجمع بين:

• هيكل ذكي خفيف الوزن
• أنظمة قيادة متقدمة
• إدارة طاقة هجينة معزّزة

ومن المتوقع أن تدعم دينزا N8L نظام DiPilot المتطور للقيادة الذكية من BYD، والمزود بوحدة عين المعبود (DiPilot Sky Eye)، التي تجمع بين الرادارات، ليدارات، والكاميرات لتحليل المشهد المحيط بدقة عالية، إلى جانب:

• نظام تعليق ذكي Yun Nian (云辇) والذي يعرف بإسم DiSus
• قدرة متوقعة على التعليق التفاعلي الهوائي حسب ظروف القيادة.

نظام الدفع والأداء الهجين

ستعتمد دينزا N8L على نظام DM-p الهجين فائق الأداء، ويشمل:

• محرك بنزين 2.0 لتر تيربو من طراز BYD479ZQA
• قوة قصوى للمحرك الحراري: 152 كيلوواط = 204 حصان تقريبًا
• لم تُكشف تفاصيل القوة المشتركة بعد، لكن المتوقع أن تتجاوز 500 حصان عند دمج المحرك الكهربائي.

يُعد هذا النظام من الجيل الخامس لأنظمة DM الفائقة من BYD، ويُستخدم في سيارات مثل U8 و Tang DM-p، ويمنح مزيجًا مثاليًا بين الأداء القوي، المدى الطويل، والكفاءة الحرارية.

الفئات والمزايا الإضافية المتوقعة

بحسب قائمة الخيارات الرسمية (الاختياريات/النسخ):

• كاميرا أمامية وخلفية عالية الدقة
• ليدار على السقف (اختياري)
• كاميرا على الرفارف
• مرآة داخلية وخارجية محسّنة
• جنوط بأحجام متعددة
• زخارف جانبية بالألوان
• هوائي زعنفه القرش
• شعارات متعددة (حسب النسخة)

شبكة السيارات الصينية

تأتي دينزا N8L كخطوة توسّعية مدروسة من BYD داخل الفئة الكبيرة الفاخرة، لتكمّل N9 وتمنح العملاء خيارًا أقل تكلفة قليلًا وأكثر توجّهًا للعائلات ومحبي الأسفار. بهيكل كبير، تقنيات ذكية، ونظام DM-p الهجين المتطور، تستهدف السيارة فئة العملاء الباحثين عن راحة، أداء، واستعمال يومي راقٍ دون الحاجة إلى سيارة كهربائية بالكامل.

ومع غياب بعض التفاصيل حاليًا، نتوقع إعلانًا رسميًا موسعًا خلال النصف الثاني من 2025، قد يكون ضمن معرض قوانغتشو أو تشنغدو للسيارات، لتفتح المجال أمام منافسة مباشرة مع سيارات مثل Li L8 Max و Avatr 11 و حتى بعض طرازات NIO القادمة.