اخر الاخبار
- 01 يونيو - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية – كشفت الصور الرسمية ضمن بيانات وزارة الصناعة الصينية عن سيارة شيري X3L، والتي تمثل تحولًا استراتيجيًا من طراز iCAR 03 الأصلي. السيارة ليست مجرد نسخة محدثة بشعار جديد، بل إعادة تصميم شاملة تمزج بين الطابع الصندوقي القوي والهوية الجديدة كسيارة SUV هجينة ذات مدى ممتد.
الوصول السريع لاجزاء المقال
من iCAR 03 إلى شيري X3L: فصل جديد بعلامة جديدة
يبدو أن شيري تتجه لفصل طرازات iCAR 03 و03T عن علامة iCAR، ودمجها تدريجيًا ضمن مظلة العلامة الأم “Chery” حيث تحمل شعار علامة شيري فينغوين للطاقة الجديدة. فقد تم سابقًا تسجيل شيري X3 PLUS كنسخة معدلة من iCAR 03T، والآن تظهر شيري X3L كأحدث ترجمة لهذه الخطوة، مع تغيير في التصميم والهوية التقنية.
تصميم خارجي أكثر نضجًا بلمسة SUV قوية
من النظرة الأولى، يتضح أن شيري X3L تتبنى فلسفة تصميم “الصندوق القوي” (Boxy SUV) مع تحديثات بارزة:
- واجهة أمامية معدلة بالكامل، مع استبدال شعار iCAR بشعار شيري الكلاسيكي.
- تصميم جديد للصدام الأمامي، يمنح السيارة حضورًا أكثر صلابة، ويبرز شخصيتها المخصصة للطرق الوعرة.
- أقواس عجلات أعيد تشكيلها بخطوط مربعة واضحة بدلًا من الانحناءات السابقة، لتعزيز الطابع الصلب.
في المجمل، التصميم أصبح أقرب في ملامحه لطرازات مثل تانك 300، خاصة من حيث الزوايا الحادة والهيكل المرتفع.
الأبعاد والتغييرات الهيكلية
شهدت X3L تغييرات واضحة في الأبعاد مقارنة بـ iCAR 03، وجاءت القياسات كما يلي:
| البند | شيري X3L |
|---|---|
| الطول | 4545 مم (بعض النسخ: 4503 مم) |
| العرض | 1950 مم |
| الارتفاع | 1815 مم (أو 1785 مم) |
| قاعدة العجلات | 2783 مم |
هذه الأبعاد تجعل السيارة أطول وأعرض من iCAR 03، كما تم رفع قاعدة العجلات، ما يعني مزيدًا من الرحابة الداخلية وثباتًا أفضل على الطريق.
التصميم الخلفي وتفاصيل إضافية
- الصدام الخلفي حصل على تعديل يبرز الخطوط العضلية للسيارة.
- تم تغيير تصميم “الصندوق الخارجي” أو ما يُعرف باسم “الشُّنطة المعلقة” لتبدو أكثر تناسقًا.
- السيارة تتوفر بسقف بانورامي كبير يعزز الإضاءة داخل المقصورة ويزيد من الشعور بالرحابة.
تحوّل تقني كبير: من كهربائية إلى EREV
في تحوّل مهم جدًا، لم تعد X3L سيارة كهربائية بالكامل مثل iCAR 03، بل أصبحت سيارة هجينة بمدى ممتد (EREV)، مع تكنولوجيا أكثر مرونة للاستخدام اليومي.
منظومة الدفع:
- محرك احتراق داخلي (كمولد):
- السعة: 1.5 لتر تيربو
- القوة: 115 كيلوواط ≈ 154 حصان
- البطارية:
- نوع: فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)
- الشركة الموردة: Gotion High-Tech
- السرعة القصوى: 170 كم/س
بهذه المواصفات، يمكن للسيارة العمل بالكهرباء النقية في الرحلات القصيرة داخل المدينة، مع الاعتماد على المحرك البنزين كمولد للطاقة في الرحلات الطويلة، مما يضمن مدى قيادة كبير دون قلق من نفاد الشحن.
هل اقتربت من فئة “الطرق الوعرة”؟
مع اللمسات الصندوقية القوية، وتعديلات الهيكل، والتحوّل إلى نظام EREV، يبدو أن شيري تريد التوسع بفئة جديدة من سياراتها تستهدف:
- المستخدمين الذين يحبون الرحلات الطويلة والسفر
- الباحثين عن سيارة SUV قوية بتكلفة معقولة
- من لا يريدون الاعتماد الكامل على الشحن الكهربائي
رغم أن السيارة لا توصف كـ”أوفرود حقيقي”، إلا أن تصميمها يستعير بعض اللمسات من سيارات مثل تانك 300، وهو ما قد يجذب جمهورًا أوسع من محبي الأسلوب القوي والقيادة المرتفعة.
شبكة السيارات الصينية
شيري X3L تُعتبر خطوة ذكية من Chery لتحويل iCAR 03 إلى منتج أكثر نضجًا ضمن العلامة الأم. مع تحديثات التصميم، النظام الهجين، وتوسيع الأبعاد، ستكون هذه السيارة خيارًا قويًا في فئة SUV الهجينة بمدى ممتد، خاصة لمن يبحث عن تصميم عصري، استخدام عملي، وتكلفة تشغيل منخفضة.
ننتظر الإعلان الرسمي الكامل عن المواصفات الداخلية، المدى الكهربائي، والسعر، والذي من المتوقع أن يجذب شريحة الشباب والعائلات الباحثة عن تجربة SUV جديدة بثقة علامة شيري المعروفة.
