أنظمة سلامة مُتقدمة في JMC جراند أفينيو برو موديل 2025: حماية ذكية على جميع الطرق

شبكة السيارات الصينية: تُقدّم سيارة JMC جراند أفينيو برو مزيجًا مميزًا من القوة والاعتمادية، مع تركيز واضح على معايير السلامة الحديثة التي تلبي تطلعات السائقين في فئة البيك أب. حيث تأتي السيارة مزودة بمجموعة متطورة من أنظمة الأمان، تهدف إلى حماية الركاب وتعزيز تجربة القيادة، سواء في الطرق المعبدة أو التضاريس الوعرة. في هذا المقال، نستعرض أبرز تقنيات السلامة التي تجعل من جراند أفينيو برو خيارًا موثوقًا لعشاق الأداء والمغامرة.

نبذة عن جراند أفينيو برو

جراند أفينيو برو 4×4 AT موديل 2025 هي شاحنة بيك أب مصممة لعشاق المغامرة والطرق الوعرة، وتأتي بتصميم خارجي شرس وهيكل عالي الصلابة يعكس هويتها القوية. تعتمد على محرك 2.3 لتر تيربو بقوة 258 حصان وعزم 450 نيوتن.متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات ونظام دفع رباعي مع قفل تفاضلي خلفي وتوزيع عزم ذكي حسب الحاجة.

تتميّز هذه الفئة بتجهيزات احترافية للطرق الصعبة، مثل مساعدات KMAN نيتروجين، نظام ATMS لإدارة التضاريس، وضعيات قيادة متعددة، سنوركل علوي للغمر المائي، ورفارف عريضة مع صدامات مدعّمة للطرق القاسية. كما توفر راحة وفخامة غير معتادة في فئتها من خلال مقاعد جلدية كهربائية بتهوية وتدفئة، شاشة عدادات 12.3 بوصة، شاشة وسطية دوارة، أنظمة أمان ذكية مثل AEB وACC وكاميرات 360، لتجمع بين الأداء العالي والتقنية الحديثة في كل رحلة.

تتوفر حاليًا جراند أفينيو برو لدى وكيلها شركة الجبر التجارية بفئة واحدة “SLX دفع رباعي AT 2025” ، بسعر 146,338 رس

أنظمة السلامة لسيارة جراند أفينيو برو

TJA (مساعد ازدحام المرور)

يعمل نظام مساعد الازدحام المروري (TJA) بشكل أساسي كإصدار منخفض السرعة من نظام تثبيت السرعة التكيفي. ويستخدم وحدة رادار وكاميرات وأجهزة استشعار مثبتة في الأمام لاكتشاف المركبات التي أمامك والتكيف تلقائيًا مع سرعتها. ولكن على عكس هدف نظام تثبيت السرعة التكيفي المتمثل في الحفاظ على سرعة السير على الطريق السريع، فإن TJA يسري مفعوله عندما تقترب السيارة من حركة المرور البطيئة وتتباطأ إلى حد الزحف.

التحكم في مركز المسار LCC

نظام Lane Centering Control (LCC) أو “التحكم في مركز المسار” هو جزء من تقنيات مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ويهدف إلى إبقاء السيارة في منتصف المسار بسلاسة، خاصّة على الطرق السريعة.

نظام مراقبة فتح الأبواب الآمن “DOW-Door Open Warning”

نظام التحذير من فتح الباب DOW هو اختصار لـ “Door Opening Warning”، وهو تنبيه عند فتح الباب لجعل الخروج من سيارتك أكثر أمانًا. يمكن من خلاله تحذيرك من اقتراب حركة المرور من الخلف حتى لا تفتح بابًا في طريقها، عن طريق جهاز استشعار لاكتشاف أي مركبة أو دراجة نارية أو دراجة تقترب من مركبة متوقفة من الخلف وتنبيه السائق والركاب في السيارة المتوقفة قبل أن يفتحوا أبوابهم.

ثبات إلكتروني ESP

نظام الثبات الإلكتروني ESP أو ما يسمى في بعض السيارات بنظام التحكم الإلكتروني ESC.. هو برنامج يدعم السائق في العديد من حالات القيادة الحرجة وبالتالي تجنب أو تقليل حدة الاصطدامات قدر الإمكان، مما يهدف في النهاية إلي خفض أعداد الحوادث سنوياً حول العالم وبالتالي تخفيض عدد الوفيات الناتجة عن مثل هذا النوع من الحوادث.

فرامل الطواريء الذاتية AEB

فرامل الطوارئ الذاتية AEB هو نظام يعمل على كشف السيارات أو أي عائق أمامك. تستخدم هذه التقنية الرادارات والكاميرات لمسح الطريق أمامك أثناء القيادة في حالات المدى البعيد، أما في حالات المدى القريب يكون عن طريق مستشعرات الاصطفاف الأمامي.

يكون التنبيه في حالات وجود خطر عن طريق الأضواء المحيطية أو الصوت التنبيهي أو اهتزازات عجلة القيادة أو مزيج من هذه الأشياء التي تنبهك لوجود خطر أمامك. فيقوم النظام بإعطاء مهلة زمنية للتوقف أو البعد عن العائق.. ويتناسب القدر الزمني طرديًا مع بعد العائق وعكسيًا مع سرعة السيارة، أي أنه كلما زادت سرعة السيارة قلت المدة الزمنية لتدخل نظام AEB والعكس مع البعد بين السيارة وبين العائق. في حالة عدم حدوث أي استجابة من قائد السيارة يتم تطبيق نظام فرامل الطوارئ الذاتية فورًا.

مانع الانزلاق TCS

يكتشف نظام مانع الانزلاق TCS ما إذا كان هناك فقدان للجر بين عجلات السيارة عن طريق حساسات السرعة الموصلة بكمبيوتر السيارة. عند تحديد عجلة تفقد قبضتها على الطريق، يقوم النظام تلقائيًا بتطبيق الفرامل على تلك العجلة الفردية أو يخفض قوة محرك السيارة إلى العجلة المنزلقة. إذا فقدت العجلات تماسكها على الطريق، فقد يؤدي ذلك لعدم استقرار السيارة، مما يؤدي إلى وضع خطير.

تحذير الاصطدام الأمامي FCW

نظام تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) أو Forward Collision Warning هو أحد أنظمة السلامة النشطة المصممة للمساعدة في تقليل مخاطر الحوادث الأمامية. يعتمد على حساسات رادارية وكاميرات أمامية تقوم بمراقبة الطريق باستمرار، وتحلل المسافة والسرعة بين سيارتك والمركبة أو العائق الذي أمامك. يقتصر FCW على التحذير فقط، لكن في بعض السيارات، يكون مدموجًا مع نظام الكبح التلقائي للطوارئ (AEB)، والذي يتدخل تلقائيًا بالفرملة إذا لم يتفاعل السائق في الوقت المناسب.

كشف المنطقة العمياء BSD

نظام كشف المنطقة العمياء BSD، هو تقنية سيارات تستخدم أجهزة استشعار وأجهزة كشف لمراقبة الممرات المجاورة لحركة المرور، ومعالج لتفسير المعلومات الواردة من أجهزة الاستشعار. يقوم النظام بعد ذلك بتنبيه السائق بالمخاطر المحتملة من خلال توفير الإنذارات المرئية والصوتية وحتى اللمسية.

تحذير مغادرة المسار LDWS

يوفر نظام تحذير مغادرة المسار LDWS تنبيهًا للسائق إذا كان قد بدأ في مغادرة حارة السير وكان هناك خطر من مغادرة السيارة لمسار الطريق عن غير قصد، حيث يبدأ النظام بتوفير تنبيهات مرئية عن طريق الشاشة المعلوماتية وصوتية من خلال المكبرات الصوتية لحث السائق على اتخاذ الإجراءات اللازمة. يعمل النظام فقط عندما تكون علامات الحارة مرئية بوضوح على الطريق. في بعض الطرازات، تهتز عجلة القيادة (تبنيه حسّي) بجانب التنبيه المرئي.

البقاء في المسار LKAS

يُعزز نظام مساعدة الحفاظ على المسار Lane Keep Assist القيادة الآمنة من خلال توفير مساعدة التوجيه المناسبة. يسمح النظام للسائقين بالاختيار بين نظام Lane-Trace، الذي يوفر المساعدة في التوجيه مبكرًا للمساعدة في الحفاظ على مركز السيارة في المسار وتجنب مغادرة المسار، والذي لا يتم تشغيله إلا إذا بدأت السيارة في مغادرة مسارها. يستخدم نظام LKAS كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي للتعرف على علامات الحارة على الطريق ويتم تفعيلها بسرعات تزيد عن 60 كم / ساعة.

عند تحديد نظام تجنب مغادرة المسار، يعمل النظام على منع مغادرة الحارات غير المقصودة بسبب عدم انتباه السائق. إذا توقع النظام أن السيارة على وشك الابتعاد عن مسارها، فإنه يوفر مساعدة في التوجيه لإعادة السيارة باتجاه وسط الحارة.

توزيع قوة الفرامل الكهربائية EBD

نظام توزيع قوة الفرامل الكهربائية EBD (Electronic Brakeforce Distribution) هو نظام إلكتروني متطور يُستخدم مع نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، ويهدف إلى توزيع قوة الفرملة بشكل ذكي ومتوازن بين العجلات الأربع بحسب ظروف القيادة وحمولة السيارة.

مثلاً إذا كانت السيارة محمّلة من الخلف، فإن EBD يرسل مزيدًا من قوة الفرملة للعجلات الخلفية لتقليل المسافة اللازمة للتوقف، مما يعزز من الثبات أثناء الفرملة، خاصة عند الانعطاف أو عند اختلاف الحمولة، وتقليل مسافة التوقف في حالات الطوارئ.

أنظمة أخرى

• 4 وسائد هوائية
• حساسات أمامية وخلفية
• قفل أمان الأطفال في الأبواب الخلفية
• نظام تخفيف التصادم عند فتح الباب
• نظام توزيع المكابح الإلكتروني للطوارئ (تخفيف الاصطدام الثانوي (SCM))
• حساس مطر

رأي شبكة السيارات الصينية

مع JMC جراند أفينيو برو، أنت ما تختار بيك أب قوية فقط.. أنت تختار راحة بالك وأمانك على الطريق. السيارة مدعومة بأنظمة سلامة متطورة مثل نظام الثبات الإلكتروني ESP، ونظام الفرملة الطارئة AEB، وتحذير مغادرة المسار، وكشف النقاط العمياء، إلى جانب 4 وسائد هوائية وحساسات أمامية وخلفية لقيادة واثقة في كل موقف. كل تلك التجهيزات مصممة لتواكب تطلعاتك وتمنحك ثقة كاملة سواء كنت تستخدمها للعمل أو للطلعات البرية. جراند أفينيو برو.. أمان أقوى، راحة أكثر، وأداء يُعتمد عليه.