مفاجأة مدوّية في الذكرى الـ35: GWM تكشف عن صورة تشويقية لسوبركار غامضة بمحرك V8

شبكة السيارات الصينية – أثناء رحلتنا مع GWM العالمية في معرض شنغهاي الماضي 2025, وخلال حلقتنا التفصيلية عن الرحلة كنا قد اطلعناكم على خبر مدوي بأن GWM عرضت محرك V8 خلال احداث المعرض, وأيضًا بأن الشركة لها توجه لإصدار أول سيارة سيدان في تاريخها في مقالات عديدة سابقة, واليوم وفي خطوة غير متوقعة قد تعيد رسم ملامح السوق الصيني للسيارات الرياضية، كشفت مجموعة GWM (جريت وول موتورز) عبر منصاتها الرسمية عن صورة تشويقية لسوبركار جديدة مغطاة بالكامل، وذلك خلال احتفالية الشركة بالذكرى الخامسة والثلاثين لتأسيسها. الصورة أثارت موجة من التكهنات بين المتابعين، خصوصًا بعد تداول شائعات قوية تؤكد أن هذه السيارة قد تكون مزوّدة بمحرك V8 عالي الأداء.

سوبركار جديدة من GWM؟ التفاصيل الأولى من الصورة الرسمية

الصورة الرسمية أظهرت كبار التنفيذيين في مجموعة جريت وول واقفين أمام طراز مغطى بالكامل بقماش أسود، مع ملامح خارجة عن المألوف في تصميم سيارات المجموعة المعروفة حاليًا. ورغم أن السيارة لا تزال مغطاة، فإن بعض العناصر التصميمية ظهرت بوضوح، ومن أبرزها:

• أقواس عجلات أمامية بارزة بحدبة مرتفعة توحي بقاعدة عجلات عريضة وتوجّه رياضي متطرّف.
• مقدمة منخفضة مع فتحات تهوية عميقة يُعتقد أنها مخصصة لتقليل الوزن وتعزيز القوة السفلية (Downforce) لزيادة الثبات على السرعات العالية.
• خطوط جانبية انسيابية تبدو شبيهة بنمط سيارات السوبركار الأوروبية من لامبورغيني ومكلارين، ما يطرح تساؤلًا جادًا: هل تدخل GWM رسميًا مجال السيارات الخارقة؟

هل هي من علامة TANK أو WEY أو شيء جديد بالكامل؟

حتى لحظة إعداد هذا التقرير، لم تكشف جريت وول عن العلامة التي ستنتمي إليها هذه السيارة، ما فتح الباب أمام ثلاث فرضيات رئيسية:

1. علامة جديدة بالكامل مخصصة للسيارات الرياضية أو الخارقة – على غرار إطلاق علامة IM من SAIC أو Hyper من GAC.
2. امتداد رياضي لعلامة WEY المعروفة بالفخامة، ما يعني أن الشركة قد تستهدف فئة SUV كوبيه عالية الأداء أو سيارة GT.
3. سيارة مفاهيمية احتفالية غير مخصصة للإنتاج التجاري، لكن تحمل في طياتها تقنيات واستعراضًا لهوية تصميمية مستقبلية قادمة.

تسريبات مبكرة: هل نرى أول سيارة صينية بمحرك V8 في العصر الجديد؟

بحسب مصادر صناعية غير رسمية، فإن السيارة الجديدة قد تكون مزودة بمحرك V8 بنزين أو هجين – ما يمثل طفرة في توجهات الصناعة الصينية التي باتت تعتمد بشكل شبه كامل على الكهرباء والمحركات الصغيرة التوربينية.

إذا ثبتت صحة هذه الشائعات، فقد تكون GWM أول شركة صينية تُعيد إحياء محرك V8 في عصر ما بعد الكهربة، وهو أمر له رمزية كبرى في السوق المحلي والعالمي على حد سواء، خاصة مع تصاعد الأصوات التي تطالب بالحفاظ على الأداء الميكانيكي التقليدي ضمن فئة السوبركار.

الأداء المالي لجريت وول: الأرضية جاهزة لانطلاقة كبرى

بالتزامن مع الكشف التشويقي، أعلنت مجموعة GWM عن نتائجها المالية للربع الثاني من عام 2025، والتي سجّلت أرقامًا تاريخية:

• الإيرادات: 523.48 مليار يوان، بنمو سنوي +7.78%، وربع سنوي +30.81% – الأعلى في تاريخ الشركة لأي ربع ثانٍ.
• صافي الأرباح: 45.86 مليار يوان، بنمو سنوي +19.46%، وربع سنوي +161.91% – رقم قياسي تاريخي.

هذه النتائج تعني أن GWM باتت تمتلك السيولة والموارد الكافية للتوسع في قطاعات جديدة، ومنها فئة السيارات الرياضية الخارقة، دون أن تؤثر على استقرارها المالي.

شبكة السيارات الصينية

ما أعلنته جريت وول في هذه الخطوة يتجاوز كونه مجرد صورة تشويقية؛ هو إعلان ضمني عن مرحلة جديدة تمامًا من طموحات الشركة.
الدخول في قطاع السوبركار – أو حتى تطوير مفهوم بمحرك V8 – يحمل دلالات تسويقية وهندسية كبيرة، ويُظهر رغبة GWM في التوسّع خارج النمط التقليدي للمنافسة في الصين.

إذا صدقت التوقعات، فقد نكون على أعتاب ولادة أول سوبركار صينية رياضية بتوقيع GWM، وربما بشعار جديد كليًا.
سنتابع باهتمام كل جديد حول هذه السيارة الغامضة، وننقل لكم التفاصيل أولًا بأول.