صور تجسسية لسيارة بي واي دي دولفين الجديدة كليًا – تغييرات كبيرة وتحديثات ترتقي بالسيارة من ناحية الأداء والتقنيات

شبكة السيارات الصينية: بعد أربع سنوات من انطلاقتها الأولى، تستعد بي واي دي دولفين للعودة إلى الأضواء من جديد بنسخة جديدة كليًا تحمل تغييرات جذرية في الشكل والأداء. السيارة التي مثّلت معيار الفئة الكهربائية الاقتصادية في الصين عند إطلاقها، تعود اليوم بهوية مختلفة كليًا، تستهدف تعزيز موقعها في سوق تتزايد فيه المنافسة بسرعة غير مسبوقة.

بي واي دي دولفين التي كانت أحد أبرز الطرازات الكهربائية الاقتصادية في الصين منذ إطلاقها عام 2021، تستعد الآن لدخول جيل جديد بالكامل يرفع من معايير فئة الهاتشباك الكهربائية ضمن فئة السعر الأقل من 100,000 يوان (حوالي 52,000 ريال سعودي).

تحول كامل في التصميم الخارجي

الصور التجسسية الأخيرة كشفت عن ملامح واضحة لجيلٍ جديد من BYD دولفين. رأينا من وجهة نظرنا أنه بينما احتفظ الإصدار السابق من دولفين بتصميم وهيئة الكروس أوفر الكومباكت، قررت بي واي دي إعادة تعريف أو بناء هوية بي واي دي دولفين بشكل تصميم قريب إلى تصميم الهاتشباك، وهذا من رغبة بي واي دي في تحسين التصميم الديناميكي الهوائي (الإير فلو) وتعزيز كفاءة القيادة من ناحية الاستهلاك والطاقة.

ستشاهد من الوهلة الأولى لسيارة بي واي دي دولفين إزالة النوافذ المثلثية الصغيرة على الأعمدة الأمامية، مما يمنح السيارة تصميمًا أكثر انسيابية ويزيد من تحسين الرؤية الجانبية. كما ظهرت التغييرات في مقدمة السيارة بشكل واضح، حيث حصلت على إضاءة أمامية جديدة بعدسات داخلية واضحة، مع إضاءة نهارية مدمجة DRL وخط تصميم أكثر سماكة في الصدام الأمامي يمنحها حضورًا أقوى.

من ناحية التصميم الجانبي، مازالت المرايا الجانبية في مكانها على الأبواب، مع مقابض أبواب شبه مخفيه تؤكد الحفاظ على طابع عصري مع تحسين الانسيابية الهوائية. كما تم إضافة عجلات جديدة باللون الأسود بتصميم رياضي يبرز شخصية السيارة بشكل واضح.

هوية خلفية أكثر نضجًا وتناسقًا

رغم أن الصور لم تكشف بوضوح عن القسم الخلفي في سيارة بي واي دي دولفين، إلا أن تفاصيل التصميم العام توحي باتجاه جديد أكثر أناقة. من المرجح أن تأتي المصابيح الخلفية بتصميم موحّد بعرض السيارة على غرار أحدث طرازات BYD مثل “سييل” و“سونغ إل”، مع تحسينات في الصدام الخلفي لتقليل مقاومة الهواء وزيادة الكفاءة.

عودة إلى الجذور مع أداء محسّن

طوال السنوات الماضية، كانت بي واي دي دولفين هي السيارة التي عرّفت المستهلك الصيني بسيارات BYD الكهربائية الصغيرة، بسعر يبدأ من نحو 100,000 يوان (حوالي 52,000 ريال سعودي). لكن مع دخول منافسين أقوياء مثل Wuling Bingo وLeapmotor T03 وGAC AION Y، تراجع ترتيب المبيعات تدريجيًا، ما دفع الشركة لإعادة بناء السيارة من الجذور.

ورغم أن التفاصيل التقنية لم تُكشف رسميًا بعد، إلا أن التوقعات تشير إلى أن النسخة الجديدة ستحصل على منظومة دفع كهربائية محسّنة مع بطارية Blade مطوّرة بقدرة أعلى وكفاءة شحن أسرع. ومن المحتمل أن تتجاوز النسخة الجديدة نطاق القيادة البالغ 420 كيلومترًا في الموديل السابق، خصوصًا بعد تحسين كفاءة الوزن والديناميكية الهوائية.

تطوير شامل متوقع في المقصورة الداخلية

رغم غياب الصور الرسمية للمقصورة حتى الآن، إلا أن مصادر داخلية في BYD تؤكد أن التصميم الداخلي سيعاد بالكامل.

الهدف هذه المرة هو زيادة استغلال المساحات الداخلية وتحسين سعة التخزين الخلفية، لتصبح السيارة أكثر عملية في الاستخدام اليومي.

من المتوقع أن تتبنى بي واي دي دولفين شاشة وسطية دوّارة بقياس 12.8 بوصة تعمل بنظام DiLink 100 الذكي المحدث، مع شاشة عدادات رقمية أمام السائق، ومواد جديدة مستدامة تُظهر توجه BYD نحو التصنيع الأخضر. كما يُنتظر أن يتم تحسين العزل الصوتي والحراري للمقصورة لتوفير راحة أكبر أثناء القيادة في المدن المزدحمة.

رسالة واضحة من بي واي دي

عودة بي واي دي دولفين بهذا الشكل لا تعني مجرد تحديث تجميلي، بل تؤكد استراتيجية BYD في الحفاظ على ريادتها ضمن الفئة الكهربائية الاقتصادية التي تسيطر عليها منذ عام 2021. فالتصميم الجديد، مع تحسينات الأداء والكفاءة، سيجعل السيارة أكثر جاذبية للشباب والعائلات الباحثة عن سيارة كهربائية عملية ذات مدى طويل وسعر منافس.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن الجيل الجديد من بي واي دي دولفين سيكون خطوة ذكية من الشركة لإعادة التوازن إلى فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، خصوصًا مع انتقال المستهلكين نحو سيارات أكثر تطورًا تقنيًا وراحة في الاستخدام.

ومع استمرار BYD في توسيع تقنياتها مثل بطاريات Blade وDiLink ونظم القيادة الذكية، فإن “دولفين الجديدة” مرشحة لتكون من أبرز السيارات مبيعًا في الصين مجددًا عند إطلاقها رسميًا في عام 2025.