Xpeng X9 EREV تكتسح قطاع MPV الفاخرة: منصة 800V ومدى 1602 كم وميزات الهيكل السلكي

شبكة السيارات الصينية: في خطوة هامة، كشفت شركة شياوبنغ (Xpeng) النقاب عن النسخة ذات المدى المُمتد (EREV) من سيارتها العملاقة ذات السبعة مقاعد، X9. هذا الطراز الجديد، المقرر إطلاقه في الربع الرابع من العام الجاري، لا يمثل مجرد خيار إضافي، بل هو حزمة متكاملة من التكنولوجيا الفائقة تهدف للقضاء نهائياً على مخاوف المدى وتحدي السيطرة الأوروبية واليابانية على فئة MPV الفاخرة.

دمج قوة الهايبرد والكهرباء (EREV)

يُعتبر نظام الدفع في X9 EREV هو العمود الفقري لتميزها، حيث يجمع بين كفاءة محرك الوقود وعمق المدى الكهربائي، ضمن بنية تحتية فائقة الحداثة:

أرقام المدى والكفاءة التي تلغي “قلق المدى”

حققت X9 EREV أرقاماً غير مسبوقة في فئتها وفقاً لدورة اختبار الصين الخفيف للسيارات (CLTC) ودورة اختبار المركبات الخفيفة المتناسقة عالمياً (WLTC):

• محرك 1.5T كمُوسِّع للمدى بقوة قصوى تبلغ 110 كيلوواط (148 حصانًا)، ومحرك كهربائي خلفي يُولِّد 210 كيلوواط (282 حصانًا) في الطراز القياسي
• المدى الكهربائي النقي (CLTC): 452 كيلومتراً.
• المدى المُركب الإجمالي (CLTC): 1602 كيلومتراً.
• استهلاك الوقود المُركب (WLTC): 0.15 لتر لكل 100 كم.
• معدل استهلاك الوقود الإجمالي المعلن: 6.4 لتر لكل 100 كم (هذا الرقم يعكس استهلاك الوقود الفعلي عندما تعمل السيارة بالوضع الهجين بعد نفاذ الشحن الأولي).
• قدرة شحن سريع 5C.

التصميم الديناميكي والذكاء الحركي

تعتمد X9 EREV على لغة تصميم “المستقبل الميكانيكي” (Mecha-Future) التي تمنحها مظهراً أكثر رياضية مقارنة بـ MPVs التقليدية، مع الحفاظ على فخامة الأبعاد الخارجية:

التفاصيل التي تعزز تجربة القيادة

لم تقتصر التعديلات على نظام الطاقة؛ فقد تم الحفاظ على ميزة حاسمة للمناورة في هذه الفئة الضخمة:

• التوجيه بالعجلات الخلفية (Rear-wheel steering): على الرغم من التعقيد الهندسي الناتج عن إضافة خزان الوقود وعلبة البطارية، تم الحفاظ على هذه الميزة الحيوية لتقليل دائرة الدوران وتحسين المناورة داخل المدن والأماكن الضيقة.
• الواجهة الخارجية: تتضمن السيارة مصابيح منفصلة، ومصابيح LED نهارية ثلاثية المراحل، وشبكة أمامية مُغلقة، مع فتحات تهوية سفلية نشطة (Active Grille) مزدوجة الأقسام.
• نقاط التزود بالوقود والشحن: تم وضع غطاء التزود بالوقود على الرفرف الخلفي الأيسر، بينما بقيت مداخل الشحن السريع والبطيء على الرفرف الأيمن، مما يؤكد طبيعتها الهجينة المزدوجة.

المقصورة الداخلية: فخامة مُعاصرة وتقنيات الذكاء الاصطناعي في خدمة الراحة

يُكمل التصميم الداخلي لسيارة Xpeng X9 EREV صورة الفخامة التي تليق بمركبة MPV سباعية المقاعد، مقدمًا مزيجًا من المواد الفاخرة والتكنولوجيا المتطورة. تعتمد المقصورة على لون “البني الوردي السحابي” الجديد، وتتألق بلوحة خشبية ضخمة من خشب “أيوس” (Ayous wood) تمتد بطول 4.2 متر، محاطة بلمسات من الكروم لإضافة عمق بصري.

ولتعزيز تجربة الصف الثاني، تم تزويد السيارة بمقاعد مستقلة بتصميم “انعدام الجاذبية” (Zero-gravity)، معززة بميزات راحة فائقة تشمل أوضاع مسند الساقين، والتدليك، والتهوية، والتدفئة. في قلب قمرة القيادة، تبرز عجلة قيادة مسطحة القاع بقطر 376 ملم، بينما يمثل الابتكار الحقيقي في أضواء القراءة المُدعمة بالذكاء الاصطناعي (AI-powered reading lights)، التي زعمت Xpeng أنها توفر تأثيرات إضاءة تحاكي الإضاءة الطبيعية لراحة الركاب، إلى جانب وجود ثلاجة مدمجة أسفل الكونسول الوسطي، مما يرفع مستوى الرفاهية إلى معايير الطيران الخاصة.

رؤية شبكة السيارات الصينية

إن إطلاق Xpeng X9 EREV بهذا المستوى من التفاصيل التقنية هو رد مباشر على التحدي الذي تواجهه السيارات الكهربائية في فئة MPV: كيف يمكن ضمان راحة عائلية فاخرة ومدى غير محدود في آن واحد؟

الرهان هنا هو على تحقيق “التوازن المثالي”. فـ 452 كم من المدى الكهربائي كافية لتغطية أغلب تنقلات الأسبوع، بينما يضمن المدى الشامل الذي يتجاوز 1600 كم رحلات عائلية طويلة عبر المدن البعيدة دون القلق من البنية التحتية للشحن.

الرسالة الاستراتيجية: بدلاً من إجبار المستهلك الفاخر على الاختيار بين الكهرباء (المدى المحدود) والوقود (التلوث)، تقدم Xpeng حلاً جامعاً. هذا النموذج، الذي يجمع بين الابتكار في منصة 800V وتقنية EREV، يُرسخ مكانة الشركات الصينية كمبتكرين قادرين على تلبية احتياجات الأسواق التي لا تزال في مراحل نمو البنية التحتية، مما يجعل X9 منافساً قوياً ليس فقط في الصين، بل في أسواق التصدير الكبرى.