اخر الاخبار
- 14 نوفمبر - 8 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: ظهرت أول صور تجسسية لسيارة Xpeng MONA SUV على الإنترنت، لتكشف عن توجه جديد من شركة شياو بنغ (Xpeng) نحو تقديم SUV كهربائية مدمجة بتصميم كوبيه رياضي ضمن مشروعها الفرعي MONA الذي يركز على السيارات الذكية الاقتصادية.
وبحسب المعلومات المسربة، فإن السيارة الجديدة ستُطرح رسميًا خلال عام 2026، لتكون ثاني طراز من سلسلة MONA بعد السيدان MONA M03 التي أطلقتها الشركة سابقًا.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم خارجي يجمع بين الأناقة والانسيابية
من خلال الصور التجسسية، يمكن ملاحظة أن Xpeng MONA SUV تتبنى أسلوب تصميم قريب جدًا من شقيقتها MONA M03، ما يعزز الهوية العائلية الواضحة للمجموعة.
الواجهة الأمامية تظهر بخطوط مرتفعة على جانبي غطاء المحرك، تمنحها حضورًا قويًا رغم حجمها المدمج، في حين يُتوقع أن تأتي المصابيح الأمامية بنفس تصميم M03 النحيل والمستقبلي المعتمد على الإضاءة المتصلة.
أما من الجوانب، فالشكل العام كوبيه بانحدار خفيف للسقف ابتداءً من العمود B، ما يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا واضحًا دون التأثير على المساحة الداخلية.
ويظهر جناح خلفي صغير بتصميم “ذيل البطة” يعزز الديناميكية الهوائية، بينما يُتوقع أن تأتي المصابيح الخلفية متصلة بعرض الهيكل بنفس أسلوب تصميم M03 أيضًا.
بشكل عام، التصميم الخارجي يوازن بين الخطوط الأنيقة والملامح الانسيابية، ليمنح السيارة طابعًا شبابيًا متطورًا يناسب جمهور MONA المستهدف من الشباب والمهنيين العصريين.
مقصورة داخلية بسيطة بأسلوب MONA M03
رغم عدم توفر صور للمقصورة الداخلية بعد، إلا أن التسريبات تشير إلى أن الداخلية ستتبع نفس فلسفة MONA M03 التي تعتمد على البساطة المطلقة والوظائف الرقمية الكاملة.
من المتوقع أن تتضمن السيارة شاشة وسطية عريضة عالية الدقة، ونظام تشغيل ذكي يعتمد على واجهة Xmart OS المخصصة من Xpeng، مع دعم التحكم الصوتي الكامل والتحديثات الهوائية OTA.
كما يُرجح أن تستخدم MONA SUV مواد داخلية صديقة للبيئة مع لمسات فاخرة من القماش والجلد الصناعي، انسجامًا مع توجه Xpeng نحو الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية في عملية الإنتاج.
الأداء والبطارية والمدى الكهربائي
بحسب ما ورد في التقرير، من المرجح أن تعتمد MONA SUV على نظام دفع أحادي بمحرك كهربائي واحد، في خطوة تهدف إلى تحقيق توازن مثالي بين الأداء والسعر ضمن الفئة الاقتصادية الذكية.
ومن المتوقع أن تكون منظومة الدفع مشابهة لتلك في MONA M03، أي محرك كهربائي بقوة 160 كيلوواط (نحو 218 حصان)، وهو ما يمنح السيارة تسارعًا مرنًا وأداءً يوميًا كافيًا لفئة الـSUV المدمجة.
أما البطارية، فستكون من نوع فوسفات الحديد الليثيوم (LFP Blade Battery) من إنتاج شركة فودي (FinDreams) التابعة لمجموعة BYD، وهي نفس البطارية المستخدمة في M03، ما يعزز الثقة في موثوقيتها وكفاءتها العالية.
ويُتوقع أن يصل مدى القيادة إلى نحو 600 كيلومتر في الشحنة الواحدة حسب المعايير الصينية CLTC، وهو رقم منافس للغاية ضمن فئة السيارات الكهربائية الاقتصادية.
موقع MONA SUV ضمن استراتيجية Xpeng الجديدة
يمثل مشروع MONA (اختصار لعبارة Made Of New AI) توجهًا استراتيجيًا من Xpeng Motors لتوسيع قاعدة عملائها عبر إنتاج سيارات كهربائية ذكية بأسعار معقولة دون التضحية بالتقنيات المتقدمة.
وبعد نجاح السيدان M03 في السوق المحلي بفضل دمجها تقنيات الذكاء الاصطناعي وأنظمة القيادة الذكية، تستعد الشركة لإطلاق MONA SUV لتكون النسخة المرتفعة من المشروع ذاته، موجهة للأسر الشابة ومحبي التصميم الرياضي العملي.
من المنتظر أن تُنتج السيارة في مصانع Xpeng المتطورة في قوانغدونغ، مع بدء الاختبارات النهائية في منتصف عام 2025، تمهيدًا للإطلاق الرسمي في النصف الأول من 2026.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تستعد Xpeng MONA SUV لتكون أحد أهم أوراق شركة شياو بنغ في سوق السيارات الكهربائية المدمجة خلال العامين القادمين.
الجمع بين تصميم الكوبيه الرياضي والمدى الطويل والتقنيات الذكية المتقدمة يجعلها مرشحة بقوة لتوسيع قاعدة المستخدمين الشباب الباحثين عن سيارة كهربائية متطورة وسهلة الاقتناء.
ومع استمرار Xpeng في تطوير مشاريعها الفرعية مثل MONA، يبدو أن المنافسة داخل السوق الصيني للسيارات الكهربائية في 2026 ستكون أكثر سخونة من أي وقت مضى.
