شبكة السيارات الصينية: في خطوة تعكس الاهتمام المتزايد بسلامة المركبات، أطلقت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية MIIT مشاورة عامة حول مسودة معايير وطنية جديدة تُلزم بوجود آلية فتح ميكانيكي لأبواب السيارات بعد الحوادث أو حوادث انتشار الحرارة في بطاريات السيارات الكهربائية.

وتأتي هذه الخطوة بعد سلسلة من الحوادث البارزة خصوصًا المتعلقة بسيارة Xiaomi SU7 التي سلطت الضوء على مدى خطورة الاعتماد الكامل على آليات الفتح الإلكترونية في حالات الطوارئ.

المسودة الجديدة بعنوان: “المتطلبات التقنية لسلامة مقابض أبواب السيارات”، وهي مفتوحة للتعليق العام من 17 إلى 23 ديسمبر 2025، وتمثل المرحلة التالية نحو تحديث شامل للوائح سلامة المركبات في الصين.

كان فريق شبكة السيارات الصينية قد تطرق لهذا الموضوع سابقًا في اكثر من مقال يمكنكم الاطلاع عليه من خلال الرابط.

خلفية القرار… حوادث SU7 تعيد الجدل إلى الواجهة

تسببت بعض الحوادث المرتبطة بسيارة Xiaomi SU7 خلال الفترة الأخيرة في زيادة الضغط على الجهات التنظيمية للتحرك. وبحسب المصادر ومتابعة فريقنا، فقد بدأت الصين في سبتمبر الماضي بإصدار مسودات أولية للمعايير المتعلقة بسلامة مقابض الأبواب، وتركز على ضمان قدرة الركاب والمسعفين على فتح الأبواب ميكانيكيًا بعد وقوع الحوادث.

المسودة الجديدة تمثل النسخة الرسمية تمهيدًا لاعتمادها النهائي، وتشمل متطلبات تقنية واضحة، وطرق اختبار دقيقة، وقواعد تصميم إلزامية لجميع المركبات الجديدة والمطروحة في السوق.

ما الذي تُلزم به اللوائح الجديدة؟

تنص المسودة على مجموعة قواعد صارمة، من أبرزها:

1. وجوب وجود مقبض خارجي ميكانيكي لكل باب جانبي

باستثناء باب صندوق الأمتعة، يجب أن يحتوي كل باب على آلية فتح ميكانيكية تتيح:

• فتح الباب بدون أدوات
• حتى في حال فشل الأنظمة الإلكترونية
• أو حدوث انتشار حراري للبطارية
• أو تفعيل أنظمة التقييد (مثل الوسائد الهوائية)

وحتى إن بقي نظام القفل الإلكتروني مُفعّلًا بعد الحادث، يجب أن يعمل الفتح الميكانيكي بشكل منفصل وفعّال.

2. تحديد موقع ومساحة المقبض الخارجي بدقة

تُلزم اللائحة بأن يكون مقبض الباب الخارجي:

• داخل منطقة محددة يسهل الوصول إليها
• مثبتًا على الباب أو إطار الباب بحسب نوع فتحه
• محاطًا بمساحة كافية ليد الإنسان لضمان تشغيله حتى بعد فقدان الطاقة أو تلف أجزاء أخرى من السيارة

3. إلزام مقابض داخلية ميكانيكية لكل باب… مع شروط رؤية واضحة

تفرض المسودة أن يحتوي كل باب جانبي على مقبض داخلي ميكانيكي واحد على الأقل، مع الشروط التالية:

• أي من المقابض المتعددة يجب أن يكون قادرًا على فتح الباب بشكل مستقل
• يجب أن يكون أحد المقابض مرئيًا للراكب بوضوح
• يجب أن يتم وضعه ضمن مسافة محددة من حافة الباب ومن نقطة جلوس الركاب
• يجب أن تحمل معظم المقابض علامات تعريف دائمة وفق رمز موحد، مع حجم خط محدد وتباين مرئي عالي لضمان رؤيته في الإضاءة المنخفضة

4. اختبارات قوة صارمة… 500 نيوتن للمقابض الخارجية

تشمل المسودة الجديدة اختبارات متعددة لضمان قدرة المقابض على العمل في الظروف القاسية، مثل:

القوة المطلوبة للمقابض:

• 500 نيوتن على الأقل للمقبض الخارجي دون أن ينكسر أو ينفصل
• 200 نيوتن للمقابض الداخلية
• متطلبات أقل قليلًا للأزرار الإلكترونية داخل المقصورة

تشمل الاختبارات:

• محاكاة ظروف التصادم
• انقطاع الطاقة
• اختبارات ما بعد الحادث للتحقق من القدرة على فتح الباب فعليًا

قواعد لتحديد نوع المقبض… وجدول زمني للتطبيق

تحدد اللوائح أيضًا كيفية تحديد ما إذا كانت المركبات تشترك في نفس “نوع المقبض” لأغراض المطابقة التنظيمية، وتضع جدولًا زمنيًا واضحًا للتنفيذ:

للموديلات الجديدة التي ستحصل على اعتماد نوع جديد:

• المتطلبات الخاصة بالمساحة والموقع تُطبق بعد 13 شهرًا من دخول اللائحة حيز التنفيذ
• باقي المتطلبات تُطبق فورًا

للموديلات الموجودة بالفعل:

• يجب الالتزام بجميع المتطلبات خلال 25 شهرًا من إقرار اللائحة

هذا يعني أن جميع المركبات—الجديدة والحالية—ستحتاج إلى تكييف أنظمة أبوابها خلال عامين من دخول اللائحة حيز النفاذ.

لماذا الآن؟ تحليل شبكة السيارات الصينية

تشديد القواعد يعكس ثلاثة عوامل رئيسية:

1. زيادة الاعتماد على الإلكترونيات… وخطر فقدان القدرة على الفتح بعد الحوادث

كثير من السيارات الحديثة تعتمد على مقابض “خفية” أو إلكترونية بالكامل، وهي جذابة تصميميًا لكنها معرّضة للفشل في ظروف الطوارئ.

2. انتشار السيارات الكهربائية… وخطر انتشار حرارة البطارية (Thermal Propagation)

حوادث البطاريات الكهربائية قد تعطل الأنظمة الإلكترونية داخل المركبة، ما يجعل الفتح الميكانيكي ضرورة إنقاذية.

3. ضغط الرأي العام بعد حوادث SU7 وغيرها

الحوادث البارزة دفعت السلطات للتحرك بسرعة، خاصة مع توسع سوق السيارات الكهربائية في الصين بوتيرة قياسية.

رؤية شبكة السيارات الصينية

المعايير الجديدة التي تطورها الصين خطوة مهمة نحو تعزيز سلامة الركاب والمسعفين في حالات الطوارئ. وتؤكد هذه اللوائح أن الاعتماد على الأنظمة الإلكترونية وحدها ليس كافيًا، وأن وجود آلية فتح ميكانيكية موثوقة أصبح شرطًا أساسيًا لجميع السيارات—وخاصة السيارات الكهربائية المتقدمة ذات التصميمات الحديثة.

ومع اقتراب دخول المعايير حيز التنفيذ، من المتوقع أن تؤثر اللوائح على تصميمات الأبواب في عدد كبير من السيارات القادمة، ما سيجعل السلامة أكثر مركزية في قرارات التطوير والتصنيع.