شيري تستحوذ على مصنع نيسان في جنوب أفريقيا ضمن توسعها الصناعي العالمي

شبكة السيارات الصينية: في خطوة استراتيجية تعكس التحولات العميقة في صناعة السيارات عالميًا، أعلنت مجموعة شيري الصينية عن التوصل إلى اتفاق رسمي مع شركة نيسان اليابانية للاستحواذ على أصول مصنع نيسان في مدينة روسلين قرب بريتوريا بجنوب أفريقيا، وذلك ضمن مساعي شيري لتعزيز استراتيجية التوطين الصناعي خارج الصين.

تفاصيل الاستحواذ على مصنع نيسان في روسلين

بحسب الإعلان الرسمي، ستقوم شيري جنوب أفريقيا بالاستحواذ على الأرض والمباني وجميع الأصول المرتبطة بمصنع نيسان في روسلين، بما يشمل منشأة الكبس القريبة، على أن تكتمل عملية الاستحواذ بحلول منتصف العام الجاري.

ويمثل هذا المصنع أحد أقدم مواقع نيسان الإنتاجية في القارة الأفريقية، إلا أن معدلات تشغيله شهدت تراجعًا ملحوظًا خلال السنوات الأخيرة، ما جعله أقل توافقًا مع خطط نيسان الإنتاجية المستقبلية.

مصير العمالة واستمرارية التوظيف

أكدت نيسان أن Chery ستوفر فرص عمل لغالبية القوة العاملة الحالية في المصنع، مع الإبقاء على شروط العمل الأساسية دون تغييرات جوهرية مقارنة بالوضع الحالي، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على الاستقرار الوظيفي وتقليل التأثيرات الاجتماعية المصاحبة لعملية نقل الملكية.

وفي هذا السياق، أوضح رئيس نيسان أفريقيا أن الشركة عملت خلال الفترة الماضية على إيجاد الحل الأنسب للعاملين والعملاء والشركاء، مشيرًا إلى أن عوامل خارجية معروفة أثرت بشكل مباشر على معدلات تشغيل مصنع روسلين وجدواه المستقبلية ضمن شبكة نيسان العالمية.

نيسان تواصل نشاطها التجاري في جنوب أفريقيا

رغم التخارج من الأصول الصناعية، أكدت نيسان استمرار وجودها التجاري في السوق الجنوب أفريقي، مع خطط لإطلاق عدة طرازات جديدة خلال السنة المالية 2026، من بينها نيسان تيكتون ونيسان باترول، ما يعكس التزام العلامة اليابانية بالحفاظ على حضورها في السوق من خلال المبيعات والتسويق.

أداء شيري القوي في السوق الجنوب أفريقي

يأتي هذا الاستحواذ في وقت تحقق فيه شيري أداءً قويًا ومتناميًا في جنوب أفريقيا، حيث تتجاوز مبيعاتها حاليًا حاجز 2,000 سيارة جديدة شهريًا، وفق تقارير إعلامية محلية متخصصة.

ولا يقتصر هذا الأداء على علامة شيري فقط، إذ تحقق المجموعة ككل، بما يشمل علامات أومودا وجايكو وجيتور، مبيعات شهرية مجمعة تقترب من 5,000 سيارة، ما يعكس توسعًا سريعًا وحضورًا متزايدًا للعلامات الصينية في السوق الجنوب أفريقي.

تراجع إنتاج مصنع نيسان قبل الاستحواذ

تشير البيانات إلى أن مصنع نيسان في جنوب أفريقيا حافظ خلال السنوات الأخيرة على إنتاج سنوي يقل عن 25,000 سيارة، وهو مستوى إنتاجي منخفض مقارنة بذروة المصنع في عام 2012، عندما بلغ الإنتاج السنوي نحو 54,000 سيارة.

ويعكس هذا التراجع التغيرات التي طرأت على استراتيجية نيسان الصناعية، إضافة إلى التحديات المرتبطة بتكلفة التشغيل والطلب في الأسواق الإقليمية.

أداء مجموعة شيري عالميًا خلال 2025

على الصعيد العالمي، واصلت مجموعة شيري تسجيل نمو ملحوظ خلال عام 2025، حيث بلغت مبيعاتها الإجمالية 2,806,393 سيارة، محققة نموًا سنويًا بنسبة 7.8%.

أما شركة شيري أوتو، فقد باعت 2,631,381 سيارة خلال عام 2025، مسجلة نموًا سنويًا بنسبة 8%.

الصادرات ودورها في استراتيجية التوسع

سجلت صادرات مجموعة شيري خلال عام 2025 نحو 1,344,020 سيارة، بزيادة سنوية بلغت 17.4%، لترتفع الصادرات التراكمية للمجموعة حتى نهاية العام إلى 5.85 مليون سيارة.

وتعكس هذه الأرقام التحول الواضح في استراتيجية شيري من الاعتماد على التصدير التقليدي إلى تعزيز التواجد الصناعي المباشر في الأسواق الخارجية من خلال الاستحواذ والتصنيع المحلي.

دلالات الصفقة على مستقبل شيري عالميًا

يمثل استحواذ شيري على مصنع نيسان في جنوب أفريقيا نقطة تحول استراتيجية في مسار توسعها العالمي، حيث لم يعد الحضور الخارجي يقتصر على التوزيع أو التجميع، بل امتد إلى الاستحواذ على بنية صناعية متكاملة تشمل الأراضي والمباني وسلاسل الإنتاج.

كما تعكس هذه الخطوة ثقة متزايدة بقدرة الشركات الصينية على إدارة وتشغيل أصول صناعية خارجية كانت مملوكة سابقًا لشركات عالمية كبرى، ما يعزز من مكانة شيري ضمن خريطة صناعة السيارات العالمية.

رؤية شبكة السيارات الصينية

يعكس هذا الاستحواذ انتقال شيري إلى مرحلة أكثر نضجًا في التوسع العالمي، تقوم على التوطين الصناعي طويل الأمد والاقتراب من الأسواق النهائية، بما يرسخ حضورها في القارة الأفريقية ويدعم طموحاتها في التحول إلى لاعب عالمي رئيسي في صناعة السيارات.