اخر الاخبار
- 20 مارس - 4 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تدخل إكسيد EX7 2026 كأول طراز ضمن مرحلة العلامة الجديدة، لكنها لا تأتي كتطور تقليدي، بل كمنصة متكاملة تُعيد صياغة العلاقة بين الأداء والتقنية والراحة. الفكرة الأساسية في هذا الطراز لا تقوم على خيار واحد، بل على تقديم تجربة كهربائية يومية عبر مسارين مختلفين: كهربائي بالكامل (BEV)، أو نظام مدى ممتد (EREV) يضمن نفس الإحساس الكهربائي دون القلق من الشحن أو المسافة.
هذا الدمج بين المسارين، إلى جانب الحزمة التقنية الواسعة، يجعل EX7 أقرب إلى مفهوم “السيارة الشاملة” بدلًا من تصنيفها ضمن فئة واحدة.
تسعير يعكس استراتيجية القيمة مقابل التقنية
تنطلق EX7 من 199,900 يوان صيني (حوالي 27,600 دولار أمريكي | 103,500 ريال سعودي)، وتصل إلى 263,900 يوان (حوالي 36,400 دولار | 136,800 ريال سعودي)، مع سعر استبدال يبدأ من 194,900 يوان (حوالي 101,000 ريال سعودي).
هذا التسعير يضع السيارة في فئة ممتازة من ناحية القيمة، لكنه فعليًا يقدّم تجهيزات وتقنيات تتجاوز هذه الفئة، ما يعكس توجهًا واضحًا لتقديم قيمة تقنية أعلى من السعر.
تصميم يخدم الوظيفة والتقنية
تعتمد EX7 لغة تصميم بسيطة لكنها مدروسة، حيث يمنح شريط الإضاءة الأمامي الممتد السيارة حضورًا بصريًا أعرض، بينما يبرز تصميم المصابيح المنفصل الطابع التقني. وجود الليدار أعلى السقف ليس عنصرًا شكليًا، بل جزء أساسي من منظومة القيادة الذكية.
تبلغ أبعاد السيارة 4988 مم طولًا، و1975 مم عرضًا، و1710 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 3000 مم، ما ينعكس مباشرة على المساحة الداخلية والاستقرار أثناء القيادة. وتدعم هذه الأبعاد مساحة تخزين خلفية تبدأ من 668 لترًا وتصل إلى 1835 لترًا، إلى جانب صندوق أمامي بسعة 60 لترًا، ما يجعل السيارة عملية للاستخدام اليومي والسفر.
المقصورة: نظام تشغيل متكامل بتجربة تفاعلية متقدمة
داخل المقصورة، تتحول التجربة من مجرد عرض معلومات إلى تفاعل كامل. الشاشة المركزية بقياس 30 بوصة وبدقة 6K، مع نسبة استحواذ تصل إلى 90%، تعمل عبر معالج Snapdragon 8295P، ما يضمن سرعة استجابة وسلاسة في الاستخدام.
تعتمد السيارة على نظام AI Lingxi 2.0، المدعوم بنموذج تفاعل صوتي لحظي (S2S)، والذي لا يكتفي بتنفيذ الأوامر، بل يفهم السياق ويتفاعل مع المستخدم. ويقدّم النظام ست شخصيات تفاعلية مختلفة تشمل:
- مساعد ذكي عام
- مدرب لغة
- شخصية حوارية بطابع عفوي
- شخصية نقاشية
- راوي قصص
- محاور احترافي
ويتم عرض التفاعل عبر واجهة Liquid Glass UI التي تعكس المعلومات بشكل بصري متقدم، مدعومة بنظام عرض أمامي (HUD) يقوم بإسقاط بيانات القيادة الأساسية مباشرة على الزجاج الأمامي بطريقة واضحة وسريعة القراءة.
ويكتمل هذا النظام بنظام صوتي بقوة 2880 واط موزع على 23 سماعة، ما يخلق بيئة صوتية غامرة تضع السيارة ضمن فئة الأنظمة الفاخرة.
الراحة والتجهيزات: تفاصيل مصممة للاستخدام الحقيقي
تعتمد EX7 على فلسفة أن الراحة لا تُقاس برقم واحد، بل بتكامل التفاصيل. المقاعد مزودة بتدليك يصل إلى 36 نقطة، مع دعم التبريد والتدفئة، بينما يحصل الركاب الخلفيون على شاشة تحكم مستقلة.
كما توفر السيارة ثلاجة مدمجة بسعة 9.2 لتر تعمل ضمن نطاق -18 إلى 50 درجة مئوية، ما يجعلها عملية في مختلف الظروف. هذه العناصر، إلى جانب المساحات الداخلية، تجعل السيارة مناسبة للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.
القيادة الذكية: نظام متكامل يحاكي أسلوب القيادة البشرية
تعتمد EX7 على منظومة Falcon 700، التي تجمع بين 27 مستشعرًا تشمل الليدار والرادارات والكاميرات، مع شريحة NVIDIA Orin-Y عالية القدرة. لكن القيمة الحقيقية تكمن في اعتماد النظام على نموذج قيادة End-to-End بالتعاون مع WeRide، ما يسمح له باتخاذ قرارات قريبة من أسلوب القيادة البشرية.
هذا ينعكس في قدرات عملية تشمل:
- القيادة المساعدة على الطرق السريعة والمدينة (NOA) مع توفرها بشكل دائم
- القدرة على التعامل مع الطرق غير المخططة أو المزدحمة بالمركبات المتوقفة
- تنفيذ الكبح الطارئ وتفادي الاصطدام (AEB/AES) حتى سرعة 130 كم/س
- تتبع مسار الرجوع لمسافة تصل إلى 120 متر
- حفظ مسارات ركن تصل إلى 3 كيلومترات
- تنفيذ عمليات ركن متعددة السيناريوهات بدقة عالية
كما تدعم السيارة تحديثات OTA مستقبلية ستضيف وظائف متقدمة مثل:
- الدوران في المساحات الضيقة (Compass Turn)
- المناورات الديناميكية (Smart Drift)
- الخروج الذكي من المواقف الضيقة بأسلوب متأرجح (Pendulum خروج ذكي)
الأداء: مرونة كاملة بين الكهرباء والمدى الممتد
نسخة المدى الممتد (EREV)
تعتمد على محرك 1.5T يعمل كمولد للطاقة، مع نظام كهربائي يولد 377 كيلوواط (حوالي 505 حصان) وعزم 642 نيوتن متر، ما يتيح تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية.
توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 200 كم، ومدى إجمالي يتجاوز 1500 كم، مع استهلاك 5.8 لتر/100 كم عند نفاد الشحن، ما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي والسفر الطويل.
النسخة الكهربائية بالكامل (BEV)
تعتمد على منصة 800 فولت، وتولد 353 كيلوواط (حوالي 473 حصان) وعزم 663 نيوتن متر، مع تسارع إلى 100 كم/س خلال 4.7 ثانية.
توفر مدى يتراوح بين 682 و726 كم (CLTC)، مع شحن سريع من 5% إلى 80% خلال 11.5 دقيقة، ما يعزز قابليتها للاستخدام اليومي.
نظام الدفع والتعامل مع مختلف الطرق
تعتمد السيارة على نظام دفع رباعي Snow Leopard AWD 2.0 الذي يوفر سبعة أوضاع قيادة تشمل الاقتصادي، الراحة، الرياضي، الطرق الوعرة، الثلج، الرمال، والوضع المخصص، ما يمنحها قدرة على التعامل مع مختلف البيئات.
الشاسيه والهندسة: توازن دقيق بين الراحة والتحكم
تعتمد EX7 على نظام Flyfish Chassis 3.0، مع هيكل من الألمنيوم بالكامل، وتعليق أمامي مزدوج وخلفي متعدد الوصلات، إلى جانب مخمدات CDC وتعليق هوائي، ما يحقق توازنًا بين الراحة والثبات.
نظام الفرامل EMB: أول تطبيق إنتاجي فعلي
تقدم EX7 نظام EMB (Electro-Mechanical Brake) كأول تطبيق إنتاجي فعلي، حيث يتم الاستغناء عن النظام الهيدروليكي لصالح تحكم كهربائي مباشر بكل عجلة.
يوفر النظام:
- استجابة خلال 90 مللي ثانية
- مسافة توقف تبلغ 33 مترًا
- تحسين استعادة الطاقة بنسبة 2.5%
ويتم دعمه بأقراص FNC (Carbon Nitride) التي توفر مقاومة حرارية أعلى، ما يعزز الأداء والسلامة، خصوصًا في التكامل مع أنظمة القيادة الذكية.
الخلاصة ببساطة
إكسيد EX7 تقدم مفهوم سيارة واحدة تغطي جميع الاستخدامات، من القيادة اليومية الكهربائية إلى السفر لمسافات طويلة، مع مستوى تقني متقدم يجعل التجربة أكثر سهولة وذكاءً.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تمثل إكسيد EX7 خطوة متقدمة في مسار تطوير السيارات الصينية، حيث يتم دمج تقنيات مثل القيادة الذكية المتقدمة والفرامل الكهربائية الكاملة ضمن منتج متوازن من حيث السعر والقيمة. هذا التوجه يعكس انتقال الصناعة من المنافسة السعرية إلى المنافسة التقنية، ويؤكد قدرة هذه المنتجات على التواجد بقوة في الأسواق العالمية.
