شانجان تطور حوضًا لغسل القدمين داخل سيارات ديبال.. تصميم مبتكر قابل للسحب أسفل مقعد الراكب الأمامي

شبكة السيارات الصينية : تواصل شركات السيارات الصينية تقديم ابتكارات غير تقليدية لتطوير تجربة الراحة داخل المقصورات، وهذه المرة من خلال شركة ديبال Deepal التابعة لشركة شانجان للسيارات، التي تقدمت بطلب براءة اختراع في الصين لنظام مدمج يتيح استخدام حوض للعناية بالقدمين داخل السيارة، مع آلية قابلة للسحب والتخزين أسفل مقعد الراكب الأمامي.

ويحمل طلب براءة الاختراع الرقم CN122873858A، ويتضمن تصميمًا هندسيًا يجمع بين حوض مخصص للقدمين وآلية حركة قابلة للطي والسحب، إلى جانب تجهيزات للحد من تمايل المياه، وفتحات لتوجيه تدفقها، ووصلة سريعة للربط بأنابيب السيارة، بالإضافة إلى وحدة مخصصة للتطهير.

ويهدف الابتكار إلى معالجة التحديات المرتبطة بتركيب تجهيزات العناية بالقدمين داخل السيارات، خاصة المساحة التي تشغلها هذه الأجهزة وصعوبة دمجها مع الهياكل الداخلية التقليدية للمركبات.

ويمثل هذا الطلب توجهًا مختلفًا في تطوير تجهيزات الراحة داخل السيارات، حيث يتجاوز المقاعد المزودة بالتدفئة والتهوية والتدليك إلى دراسة حلول إضافية يمكن دمجها داخل المقصورة.

ومع ذلك، فإن التقدم بطلب براءة اختراع لا يعني بالضرورة انتقال التقنية إلى الإنتاج التجاري، ولا يؤكد تجهيز أي سيارة حالية من ديبال بهذا النظام.

كيف يعمل نظام حوض القدمين داخل سيارات ديبال؟

يعتمد الابتكار على حوض مخصص للعناية بالقدمين متصل بآلية قابلة للسحب، تسمح بإخفائه داخل تجويف مخصص أسفل مقعد الراكب الأمامي عند عدم الاستخدام.

وعند الحاجة إليه، يمكن إخراج الحوض من موضع التخزين وتهيئته للاستخدام داخل المقصورة.

ويتضمن التصميم مجموعة من العناصر الهندسية التي تساعد على دمج النظام مع بنية السيارة، وتقليل المساحة التي يحتاج إليها.

أبرز مكونات النظام

• حوض مدمج مخصص للعناية بالقدمين.
• آلية قابلة للسحب والطي.
• تجويف تخزين أسفل مقعد الراكب الأمامي.
• آلية ربط وتثبيت متصلة بهيكل السيارة.
• تجهيزات داخلية للحد من حركة المياه وتمايلها.
• فتحات مخصصة لتوجيه تدفق المياه.
• هياكل تساعد على تقليل الاهتزاز والتأرجح.
• وصلة سريعة قابلة للفصل لربط الحوض بأنابيب السيارة.
• مجموعة مخصصة للتطهير داخل تجويف التركيب.

وتكمن الفكرة الأساسية في إمكانية إخفاء الحوض داخل المقصورة دون الحاجة إلى تركه ظاهرًا بصورة دائمة، ما يسمح بالاستفادة من المساحة المتاحة عند عدم استخدامه.

كما أن اعتماد آلية قابلة للسحب يمنح التصميم مرونة أكبر مقارنة بتركيب حوض ثابت داخل السيارة.

تصميم قابل للسحب أسفل مقعد الراكب الأمامي

أحد أهم الجوانب الهندسية في طلب براءة الاختراع هو اختيار موقع تركيب النظام أسفل مقعد الراكب الأمامي.

ففي الوضع المغلق، يكون الحوض مخفيًا داخل تجويف مخصص، بينما تسمح آلية السحب بإخراجه عند الحاجة.

ويهدف هذا التصميم إلى الحد من التأثير على المساحة الداخلية للسيارة، وهو أحد أبرز التحديات المرتبطة بإضافة تجهيزات كبيرة نسبيًا إلى المقصورة.

أبرز خصائص التصميم

• تخزين الحوض داخل مساحة مخصصة أسفل المقعد.
• إمكانية إخراجه وإعادته إلى موضع التخزين.
• تقليل المساحة المشغولة عند عدم الاستخدام.
• دمج آلية الحركة مع بنية السيارة.
• توفير تجهيزات للحد من حركة المياه.
• الاستفادة من تجويف التركيب لاستيعاب مكونات إضافية.

ويعتمد نجاح هذه الفكرة عمليًا على قدرة التصميم النهائي على توفير مساحة مناسبة لاستخدام الحوض، مع المحافظة على راحة الركاب وسهولة الحركة داخل المقصورة.

كما تتطلب إضافة تجهيزات من هذا النوع مراعاة المسافات المتاحة للأقدام، وآليات تثبيت المكونات، وسهولة تنظيفها وصيانتها.

كيف تتعامل ديبال مع حركة المياه داخل السيارة؟

تختلف بيئة السيارة عن البيئة المنزلية الثابتة، حيث تتعرض المركبة للاهتزازات والتسارع والتباطؤ وتغيرات الاتجاه.

ولهذا يتضمن طلب براءة الاختراع تجهيزات تهدف إلى الحد من تمايل المياه داخل الحوض.

العناصر المخصصة للتحكم في حركة المياه

• هياكل داخلية للحد من تمايل المياه.
• فتحات لتوجيه تدفق المياه.
• تجهيزات تقلل التأرجح داخل الحوض.
• تصميم مدمج يتوافق مع آلية التخزين والسحب.

وتشير هذه العناصر إلى اهتمام ديبال بالجوانب الهندسية المرتبطة باستخدام المياه داخل بيئة متحركة.

لكن وجود تجهيزات للحد من حركة المياه لا يعني أن الحوض سيكون مناسبًا للاستخدام أثناء القيادة في جميع الظروف.

فالاستخدام الفعلي لهذا النوع من الأنظمة يحتاج إلى تقييم متطلبات السلامة، واحتمالات انسكاب المياه، وتأثير حركة السيارة على استقرار الحوض ومحتوياته.

ومن المهم أيضًا التمييز بين تصميم يهدف إلى تقليل حركة المياه وبين نظام يمنع الانسكاب بصورة كاملة، إذ لا يثبت طلب براءة الاختراع المتاح تحقيق منع كامل للانسكاب.

نظام توصيل سريع ووحدة مخصصة للتطهير

يتضمن الابتكار وصلة سريعة قابلة للفصل، تسمح بربط حوض القدمين بخط أنابيب موجود في هيكل السيارة.

ويُعد هذا العنصر جزءًا مهمًا من التصميم، لأنه يتيح دمج الحوض مع منظومة توصيل مخصصة بدلًا من الاعتماد على وحدة منفصلة تمامًا.

كما يتضمن طلب براءة الاختراع مجموعة للتطهير، صُممت لتكون داخل تجويف تركيب الحوض.

أبرز التجهيزات المرتبطة بالنظام

• وصلة سريعة للربط والفصل.
• اتصال بخط أنابيب داخل السيارة.
• وحدة تطهير مدمجة ضمن التصميم.
• موضع تركيب مخصص لوحدة التطهير.
• إمكانية فصل اتصال الحوض عن الأنابيب من خلال الوصلة المخصصة.

ويشير وجود وحدة التطهير إلى أن التصميم يأخذ في الاعتبار جانب النظافة المرتبط باستخدام تجهيزات العناية بالقدمين.

أما التفاصيل المتعلقة بآلية تشغيل الوحدة أو نوع تقنية التطهير أو طريقة إدارة المياه، فتحتاج إلى مواصفات هندسية إضافية لتحديد كيفية عملها في النسخة التطبيقية.

ما الهدف من تطوير حوض للقدمين داخل السيارة؟

يركز طلب براءة الاختراع على معالجة مشكلتين أساسيتين تتعلقان بدمج تجهيزات العناية بالقدمين داخل السيارات.

المشكلة الأولى هي المساحة التي قد تشغلها هذه الأجهزة داخل المقصورة، خصوصًا في السيارات التي تحتاج إلى المحافظة على مساحة مناسبة للأقدام والمقاعد.

أما المشكلة الثانية فتتعلق بصعوبة تكييف تجهيزات العناية بالقدمين مع الهياكل الداخلية الحالية للسيارات.

ومن خلال تصميم قابل للسحب والتخزين، تحاول ديبال تقديم حل هندسي يسمح بإضافة هذا النوع من التجهيزات دون الحاجة إلى إبقائه ظاهرًا بصورة دائمة.

الأهداف الرئيسية للابتكار

• تقليل المساحة التي يشغلها حوض القدمين.
• تسهيل دمج النظام داخل المقصورة.
• توفير آلية قابلة للسحب والتخزين.
• معالجة حركة المياه داخل الحوض.
• دمج تجهيزات التوصيل والتطهير.
• تحسين قابلية تركيب تجهيزات العناية بالقدمين داخل المركبات.

ويأتي هذا التوجه ضمن المنافسة المتزايدة بين شركات السيارات الصينية على تطوير تجربة الركاب وإضافة تجهيزات غير تقليدية.

كما يعكس اهتمامًا بتوسيع مفهوم الراحة داخل السيارة ليشمل وظائف إضافية إلى جانب التجهيزات التقليدية.

هل سيصل حوض القدمين إلى سيارات ديبال الإنتاجية؟

يبقى الابتكار حاليًا ضمن نطاق طلب براءة اختراع، دون تأكيد اعتماده في أي طراز إنتاجي من ديبال.

فطلبات براءات الاختراع تُستخدم لحماية أفكار هندسية وحلول تقنية يجري تطويرها أو دراستها، ولا تصل جميع هذه الأفكار بالضرورة إلى مرحلة الإنتاج التجاري.

ويعتمد الانتقال من الفكرة إلى التطبيق الفعلي على عدة عوامل، تشمل تكلفة التصنيع، وسهولة الاستخدام، ومتطلبات السلامة، والصيانة، ومدى اهتمام العملاء بالتجهيز.

وقد تتطلب إضافة حوض مدمج للقدمين مكونات إضافية تشمل آلية حركة، وأنابيب توصيل، ووحدة تطهير، وعناصر للتحكم في حركة المياه.

وتؤثر هذه المكونات في تكلفة الإنتاج والتعقيد الهندسي، وهو ما يجعل دراسة الجدوى التجارية عنصرًا مهمًا قبل اعتماد النظام.

ولهذا قد يكون استخدام التقنية في سيارة فاخرة أو طراز رائد أكثر ملاءمة من تقديمها ضمن سيارة اقتصادية، إذا قررت الشركة تطويرها للإنتاج.

ديبال S09.. هل تكون السيارة المناسبة لهذا الابتكار؟

تُعد ديبال S09 من أبرز السيارات الرائدة في تشكيلة العلامة، وهي سيارة SUV كبيرة بستة مقاعد تعتمد على منظومة كهربائية ممتدة المدى.

وتوفر السيارة أبعادًا كبيرة وقاعدة عجلات طويلة نسبيًا، ما يجعلها مثالًا على نوع المركبات التي يمكن نظريًا دراسة دمج تجهيزات راحة إضافية فيها.

لكن لا توجد معلومات تؤكد أن ديبال S09 ستُجهز بحوض القدمين، أو أن طلب براءة الاختراع مرتبط بهذا الطراز تحديدًا.

أبرز مواصفات ديبال S09

• العلامة التجارية: ديبال Deepal.
• الشركة المصنعة: شانجان Changan Automobile.
• الطراز: S09.
• الفئة: SUV كبيرة.
• عدد المقاعد: 6 مقاعد.
• منظومة الحركة: كهربائية ممتدة المدى EREV.
• طول السيارة: 5,205 مم.
• عرض السيارة: 1,996 مم.
• ارتفاع السيارة: 1,800 مم.
• قاعدة العجلات: 3,105 مم.
• محرك البنزين: سعة 1.5 لتر، يعمل ضمن منظومة كهربائية ممتدة المدى.
• سعة البطارية: 40.2 أو 53.5 كيلوواط ساعة، بحسب الفئة.
• قوة نسخة الدفع الخلفي: 231 كيلوواط، بما يعادل نحو 314 حصان.
• قوة نسخة الدفع الرباعي: 362 كيلوواط، بما يعادل نحو 492 حصان.

أسعار ديبال S09 في الصين

تتراوح الأسعار بين:

• السعر الابتدائي: 239,900 يوان صيني، نحو 127,147 ريال سعودي، و33,906 دولار أمريكي.
• السعر الأعلى: 309,900 يوان صيني، نحو 164,247 ريال سعودي، و43,799 دولار أمريكي.

تعتمد التحويلات على أساس تقريبي يبلغ 1 يوان صيني = 0.53 ريال سعودي، و1 دولار أمريكي = 3.75 ريال سعودي، وهي تحويلات للمقارنة وليست أسعارًا رسمية في السوق السعودي.

وتوضح مواصفات S09 توجه ديبال نحو تطوير سيارات عائلية كبيرة مزودة بمنظومات حركة كهربائية وتقنيات متقدمة، ما يجعل فئة السيارات الرائدة بيئة محتملة لدراسة تجهيزات راحة إضافية مستقبلًا.

لكن ذلك يظل تحليلًا لطبيعة الفئة المستهدفة، وليس تأكيدًا على تجهيز السيارة بالنظام الجديد.

براءات الاختراع غير التقليدية في صناعة السيارات الصينية

لا يُعد ابتكار ديبال الحالة الوحيدة التي تتجه فيها شركات السيارات الصينية إلى دراسة تجهيزات غير مألوفة داخل المقصورات.

فقد تقدمت شركة سيريس Seres، المرتبطة بتصنيع سيارات أيتو AITO، بطلب براءة اختراع لتصميم مرحاض مخفي داخل السيارة.

وتعكس هذه الأفكار اتساع نطاق الابتكار في قطاع السيارات، بحيث لم يعد يقتصر على المحركات والبطاريات والقيادة الذكية، بل يشمل أيضًا تجهيزات الراحة والخدمات داخل المقصورة.

لكن هذه الابتكارات تثير تحديات مختلفة تتعلق بالتكلفة والمساحة والنظافة والسلامة وسهولة الصيانة.

كما أن نجاح أي تجهيز جديد يعتمد على وجود طلب فعلي من العملاء، وليس فقط على إمكانية تنفيذه هندسيًا.

وقد تساهم براءات الاختراع من هذا النوع في اختبار اتجاهات جديدة لتصميم المقصورات، حتى لو لم تصل جميع الأفكار إلى سيارات الإنتاج التجاري.

نبذة عن ديبال وشركة شانجان المصنعة

ديبال Deepal علامة سيارات صينية متخصصة في مركبات الطاقة الجديدة، وتندرج ضمن منظومة شركة شانجان للسيارات Changan Automobile، إحدى أبرز شركات صناعة السيارات في الصين.

برزت ديبال بصفتها علامة موجهة للسيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية ممتدة المدى، مع التركيز على التصميم الحديث والتقنيات الرقمية وأنظمة القيادة الذكية. وتضم تشكيلة العلامة طرازات متعددة، من بينها S05 وS07 وS09 وL07، التي تستهدف شرائح مختلفة من العملاء.

أما شانجان، فيقع مقرها الرئيسي في مدينة تشونغتشينغ الصينية، وتعود جذورها الصناعية إلى عام 1862. وتعمل الشركة في تطوير وتصنيع سيارات ركاب متنوعة، إلى جانب الاستثمار في تقنيات الكهرباء والبرمجيات والقيادة الذكية والتوسع في الأسواق العالمية.

وتضم منظومة شانجان علامات متعددة، من أبرزها شانجان وديبال وأفاتر وشانجان تشيوان، مع اختلاف التموضع التجاري والتقني لكل علامة.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

تعمل ديبال التابعة لشركة شانجان على فكرة غير تقليدية تتمثل في تركيب حوض للعناية بالقدمين داخل السيارة، يمكن سحبه من أسفل مقعد الراكب الأمامي وإخفاؤه عند عدم الحاجة إليه.

ويتضمن التصميم تجهيزات للتحكم في حركة المياه، ووصلة سريعة للأنابيب، ووحدة للتطهير.

والهدف من الفكرة هو توفير تجهيز إضافي للراحة دون أن يشغل مساحة كبيرة داخل المقصورة بصورة دائمة.

أبرز المعلومات

• الشركة المطورة: ديبال التابعة لشركة شانجان.
• نوع الابتكار: حوض مدمج للعناية بالقدمين.
• رقم طلب براءة الاختراع: CN122873858A.
• موقع التركيب: أسفل مقعد الراكب الأمامي.
• آلية الاستخدام: حوض قابل للسحب والتخزين.
• تجهيزات المياه: عناصر للحد من التمايل وتوجيه التدفق.
• نظام التوصيل: وصلة سريعة قابلة للفصل.
• النظافة: وحدة مخصصة للتطهير.
• الحالة: طلب براءة اختراع.
• التطبيق التجاري: غير مؤكد في أي طراز إنتاجي.

وبالتالي، فإن الأمر يتعلق بفكرة هندسية يجري العمل على حمايتها ضمن طلب براءة اختراع، وليس بتجهيز متاح حاليًا للشراء ضمن سيارات ديبال.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن طلب براءة الاختراع الذي تقدمت به ديبال يعكس تحول المنافسة في صناعة السيارات الصينية نحو مجالات جديدة تتجاوز الأداء الكهربائي والمدى والتقنيات الذكية.

فبعد انتشار المقاعد المزودة بالتدفئة والتهوية والتدليك، بدأت بعض الشركات تستكشف حلولًا إضافية تستهدف تقديم تجربة راحة مختلفة داخل المقصورة.

وتكمن أهمية ابتكار ديبال في الجانب الهندسي أكثر من فكرة غسل القدمين نفسها، حيث يتناول التصميم كيفية تخزين الحوض أسفل المقعد، وسحبه عند الاستخدام، وربطه بأنابيب السيارة، وتقليل حركة المياه، ودمج وحدة للتطهير.

ومع ذلك، فإن التطبيق العملي يواجه تحديات مهمة، أبرزها السلامة عند حركة السيارة، وإدارة المياه، والنظافة، وتكلفة التصنيع، وتأثير النظام على المساحة الداخلية.

كما أن وجود طلب براءة اختراع لا يكفي للحكم على فرص وصول النظام إلى سيارات الإنتاج التجاري.

وترى الشبكة أن هذا النوع من التجهيزات قد يكون أكثر ملاءمة للسيارات الفاخرة والكبيرة، التي تستهدف توفير مستويات مرتفعة من الراحة، مقارنة بالسيارات الاقتصادية التي تعتمد بصورة أكبر على التحكم في التكلفة.

وفي حال قررت ديبال تطوير النظام للإنتاج، فستكون الاختبارات العملية ومتطلبات السلامة ومدى تقبل العملاء من أهم العوامل التي تحدد نجاحه.

وفي النهاية، يمثل ابتكار ديبال مثالًا على اتساع نطاق الأفكار التي تدرسها شركات السيارات الصينية، لكنه يظل حاليًا مشروعًا تقنيًا ضمن طلب براءة اختراع، وليس ميزة مؤكدة في أي سيارة إنتاجية.

الأسئلة الشائعة

هل طورت ديبال حوضًا لغسل القدمين داخل السيارة؟

تقدمت ديبال بطلب براءة اختراع لنظام حوض مدمج للعناية بالقدمين، مزود بآلية قابلة للسحب والتخزين أسفل مقعد الراكب الأمامي.

ما رقم طلب براءة الاختراع؟

CN122873858A.

أين يوجد الحوض داخل السيارة؟

داخل تجويف مخصص أسفل مقعد الراكب الأمامي، مع إمكانية إخراجه بواسطة آلية قابلة للسحب.

هل يمكن إخفاء الحوض عند عدم الاستخدام؟

نعم، يتضمن التصميم آلية تسمح بإعادته إلى موضع التخزين أسفل المقعد.

هل يتضمن النظام تجهيزات لمنع انسكاب المياه؟

يتضمن هياكل وفتحات لتوجيه المياه وتقليل تمايلها، لكن ذلك لا يؤكد منع الانسكاب بالكامل أو إمكانية استخدامه بأمان أثناء القيادة في جميع الظروف.

هل يحتوي الحوض على نظام للتطهير؟

نعم، يتضمن طلب براءة الاختراع مجموعة مخصصة للتطهير داخل تجويف التركيب.

هل يحتوي النظام على تسخين للمياه؟

لا تتضمن التفاصيل التقنية المتاحة مواصفات تؤكد وجود منظومة لتسخين المياه.

هل يتضمن الحوض خاصية تدليك القدمين؟

لا تتضمن التفاصيل التقنية المتاحة ما يؤكد وجود آلية لتدليك القدمين، إذ يركز التصميم على الحوض وآلية السحب والتوصيل والتطهير والتحكم في حركة المياه.

هل سيُطرح حوض القدمين في سيارات ديبال قريبًا؟

لا توجد خطة إنتاج مؤكدة لهذا النظام، ولا يعني طلب براءة الاختراع بالضرورة وصوله إلى الأسواق.

هل ستحصل ديبال S09 على حوض القدمين؟

لا يوجد تأكيد على ارتباط الابتكار بطراز S09 أو أي سيارة أخرى.

ما نوع سيارة ديبال S09؟

سيارة SUV كبيرة بستة مقاعد، تعتمد على منظومة كهربائية ممتدة المدى EREV.

ما قوة ديبال S09؟

تبلغ قوة نسخة الدفع الخلفي نحو 314 حصان، بينما تصل قوة نسخة الدفع الرباعي إلى نحو 492 حصان.

كم يبلغ سعر ديبال S09 في الصين؟

يتراوح بين 239,900 و309,900 يوان صيني، بما يعادل تقريبًا 127,147 إلى 164,247 ريال سعودي، و33,906 إلى 43,799 دولار أمريكي، وفق أساس التحويل التقريبي المستخدم في المقال.

هل ديبال تابعة لشركة شانجان؟

نعم، ديبال إحدى العلامات التابعة لمنظومة شانجان للسيارات الصينية.

هل تسجيل طلب براءة الاختراع يعني طرح التقنية تجاريًا؟

لا، إذ يمكن تقديم طلبات براءات اختراع لحماية أفكار هندسية دون استخدامها لاحقًا في سيارات الإنتاج.