إكسيد ستيرا ES الكهربائية 2025: رسمياً في الصين بأسعار تبدأ من 99,285 رس ومدى يصل إلى 710 كم

شبكة السيارات الصينية : أعلنت شركة إكسيد Exeed رسميًا عن إطلاق النسخة الكهربائية بالكامل من سيارتها الفاخرة ستيرا ES (Sterra ES) في السوق الصيني. وتُصنف هذه السيارة ضمن فئة السيدان الكهربائية المتوسطة إلى الكبيرة، وهي موجهة للمستخدمين الباحثين عن سيارة ذكية، قوية، وفاخرة ضمن فئة تسعيرية منافسة. تشمل التحديثات الرئيسية تزويد السيارة بمعالج Qualcomm Snapdragon 8295P، وتحسينات على أنظمة القيادة الذكية، إلى جانب خيار دفع رباعي بمدى يصل إلى 710 كم, والجدير بالذكر أن فريق شبكتنا كان قد قام بتجربة السيارة في الصين سابقًا اثناء رحلتنا مع اكسيد العالمية بنهاية العام الماضي , ويمكنكم مشاهدة الحلقة على قناتنا باليوتيوب.

الأسعار والفئات

تم طرح ثلاث فئات من النسخة الكهربائية من ستيرا ES، بأسعار رسمية كما يلي:

التصميم الخارجي: رياضي وهوائي

تحافظ النسخة الكهربائية من ستيرا ES على التصميم الأنيق والرياضي للنسخة الهجينة، مع عناصر هوية كهربائية:

• واجهة أمامية مغلقة بالكامل تعزز من الانسيابية.
• شريط إضاءة LED نهاري ممتد بعرض المقدمة.
• مصابيح Matrix LED قادرة على عرض رموز وتوقيعات ضوئية ديناميكية.
• مقابض أبواب مخفية كهربائيًا لزيادة الديناميكية.
• عجلات متعددة الأذرع بتصميم عمودي “X”، مع كاليبرات فرامل حمراء عالية الأداء.
• مصابيح خلفية LED متصلة، مع مشتت هواء بلون مزدوج لإحساس رياضي.

الأبعاد الخارجية:

الداخلية: تكنولوجيا فاخرة بتصميم بسيط

تعتمد المقصورة على مزيج من البساطة، الجودة، والتقنيات المتقدمة:

• شاشة عدادات رقمية مقاس 8.2 إنش.
• شاشة وسطية عائمة مقاس 15.6 إنش بدقة 2.5K تعمل باللمس.
• معالج السيارة تمت ترقيته من Snapdragon 8155 إلى Snapdragon 8295P.
• عجلة قيادة ثنائية الأذرع متعددة الوظائف.
• إضاءة محيطية كريستالية ممتدة على عرض التابلوه.
• لوحة شحن لاسلكي للهواتف مدمجة في الكونسول الوسطي.

لا تحتوي المقصورة على شاشة ترفيه مخصصة للراكب الأمامي.

الأداء والبطاريات

توفر ستيرا ES خيارين من الدفع: دفع خلفي ودفع رباعي، مع بطاريات مختلفة:

التعليق:

• الأمامي: مزدوج الأذرع (Double Wishbone).
• الخلفي: متعدد الوصلات (خماسي – Multi-link).

أنظمة السلامة والقيادة الذكية

تم اختبار السيارة في سيناريوهات قاسية تشمل:

• تصادم مباشر بسرعة 120 كم/س بين سيارتين.
• اصطدام ثلاثي مع ضغط من الجانبين بسرعة 120 كم/س.

نظام القيادة الذكية: Falcon

نظام “Falcon” للقيادة الذكية المتقدمة يشمل:

• الالتفاف التلقائي ثلاثي النقاط (Three-point U-turn).
• المرور الذكي عبر الدوارات.
• الركن الذكي عن بُعد عبر الهاتف.

مقارنة تنافسية مع أبرز المنافسين

XPENG P7+:

• يستخدم نفس شريحة Snapdragon 8295.
• يحتوي على شاشة ترفيه للمرافق.
• يدعم XNGP للقيادة الذكية في المدينة.
• يتميز بـ باب خلفي هاتشباك، مقابل صندوق تقليدي في ستيرا ES.

الاختيار الأنسب: P7+ متفوّق في الترفيه والمرونة، بينما ستيرا ES أكثر هدوءًا وثباتًا وتصميم كلاسيكي فاخر.

BYD Han L EV:

• قوة كهربائية أعلى وأداء ديناميكي على السرعات العالية.
• مزوّد بنظام DiPilot 4.0 (قيادة ذاتية على الطرق السريعة).
• يتميز بوجود صندوق أمامي إضافي.
• التصميم أكثر عدوانية، مقابل فخامة استرخائية في ستيرا ES.

الاختيار الأنسب: BYD Han L لمن يبحث عن الأداء، وستيرا ES لمن يفضّل الراحة والفخامة اليومية.

شبكة السيارات الصينية

تأتي إكسيد ستيرا ES الكهربائية 2025 كخيار قوي في فئة السيارات الكهربائية المتوسطة إلى الكبيرة، وهي تدخل في قلب منافسة محتدمة مع روّاد مثل BYD Han وXPENG P7 وXiaomi SU7. وتبرز السيارة بفضل:

• مدى يصل إلى 710 كم،
• نظام دفع رباعي بقوة 480 حصان،
• معالج Snapdragon 8295P الذكي،
• وتصميم داخلي أنيق وهادئ.

كما أن التزام Exeed بتقديم تجربة ذكية وفاخرة دون التضحية بالسعر التنافسي يجعلها خيارًا منطقيًا في هذه الفئة، خاصة للمستخدم الذي يركّز على الجودة، الراحة، والذكاء.