اخر الاخبار
- 20 أكتوبر - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: تجمع دينزا B8 بين مجموعة من التجهيزات التي تتجاوز الوظائف التقليدية في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بدءًا من نظام الرؤية الليلية والأبواب ذات الشفط الكهربائي، وصولًا إلى نظام التعليق الذكي DiSus-P ونظام استشعار الخوض في المياه. كما توفر تجهيزات متقدمة لمقاعد الصف الثاني، تشمل التهوية والتدليك والتحكم الكهربائي.
وتختلف أهمية هذه التجهيزات بحسب وظيفتها؛ فبعضها يرتبط بمساعدة السائق، وبعضها يسهم في التعامل مع التضاريس المختلفة، بينما يركز بعضها الآخر على راحة الركاب وسهولة الاستخدام اليومي.
تُقدم Denza B8 في السعودية من خلال وكيلها شركة الفطيم للتنقل الكهربائي بفئتين مختلفتين التجهيزات، وهما:
- Denza B8 فلاجشيب 7 مقاعد 2027، بسعر 281,400 رس
- Denza B8 اكزكتيف 6 مقاعد 2027، بسعر 289,500 رس
ضمان البطارية ووحدة القيادة 8 سنوات أو 200 ألف كم – باقي أجزاء السيارة 6 سنوات أو 150 ألف كم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
نظام الرؤية الليلية Night Vision System
يُعد نظام الرؤية الليلية من التجهيزات التقنية اللافتة في دينزا B8، لارتباطه بالقيادة في ظروف الإضاءة المنخفضة. وتكمن أهمية هذه التقنية في دورها المحتمل في دعم رؤية السائق عندما يصعب تمييز بعض تفاصيل الطريق بالاعتماد على الإضاءة المعتادة وحدها.
وتعتمد الفائدة الفعلية للنظام على آلية عمله وطريقة عرض المعلومات للسائق، وهي تفاصيل لا توضحها البيانات المتاحة. لذلك، ينبغي التعامل معه بوصفه نظامًا مساعدًا، وليس بديلًا عن انتباه السائق أو استخدام الإضاءة المناسبة أثناء القيادة.
أبواب الشفط الكهربائي
توفر أبواب الشفط الكهربائي حلًا عمليًا لإتمام إغلاق الباب عندما لا يصل إلى وضع الإغلاق الكامل. إذ تتولى آلية الشفط سحب الباب إلى موضعه النهائي، بدلًا من الحاجة إلى دفعه مرة أخرى لإحكام إغلاقه.
ويختلف هذا التجهيز عن الأبواب الكهربائية التي تفتح وتغلق بالكامل آليًا؛ فخاصية الشفط تركز على المرحلة الأخيرة من الإغلاق. وتبرز فائدتها في الاستخدام اليومي، خصوصًا مع تكرار صعود الركاب ونزولهم من السيارة.
وبذلك، تضيف هذه الميزة مستوى من السهولة إلى استخدام دينزا B8، من خلال معالجة موقف متكرر بطريقة عملية، وليس بمجرد تقديم تصميم مختلف للأبواب.
مقاعد الصف الثاني
تقدم Denza B8 تجهيزات متقدمة لركاب الصف الثاني، تشمل التهوية والتدليك والتحكم الكهربائي في وضعية المقاعد، إلى جانب مسند للساقين في المقعد الأيسر. وتمنح هذه الوظائف الركاب خيارات إضافية لضبط وضعية الجلوس وتعزيز الراحة أثناء التنقل.
وتكمن أهمية هذه التجهيزات في جمعها بين عدة وظائف مختلفة؛ فالتحكم الكهربائي يتيح تعديل وضعية المقعد، بينما توفر التهوية والتدليك وظائف إضافية، ويساعد مسند الساقين على اتخاذ وضعية جلوس مختلفة.
وتجدر الإشارة إلى أن تجهيزات المقاعد تختلف بحسب موضعها؛ إذ تشمل التدفئة مقعدي السائق والراكب الأمامي، بينما تمتد التهوية والتدليك إلى الصف الثاني وفق البيانات المقدمة. كما أن المقاعد الخلفية غير قابلة للطي كهربائيًا، وهو ما يختلف عن إمكانية تعديل وضعيتها كهربائيًا.
نظام التعليق الذكي DiSus-P
يعتمد نظام DiSus-P على ممتصات صدمات هيدروليكية قابلة للتحكم إلكترونيًا، بهدف التحكم في استجابة نظام التعليق وحركة هيكل السيارة. وتكمن أهمية هذا النوع من الأنظمة في إمكانية تعديل الاستجابة وفق آلية التحكم المستخدمة، بدلًا من الاعتماد على استجابة ثابتة في مختلف ظروف القيادة.
وتزداد أهمية ذلك في Denza B8، التي تجمع بين الاستخدام اليومي والقدرات المخصصة للتضاريس المختلفة، حيث تتغير طبيعة السطح بين الطرق المستوية والمسارات التي تتضمن تفاوتات وارتفاعات وانخفاضات.
وتشير البيانات الإضافية إلى إمكانية وصول الخلوص الأرضي إلى 310 ملم عند استخدام نظام DiSus-P. ويجب التحقق من شروط الوصول إلى هذا الارتفاع، نظرًا إلى وجود أرقام أخرى للخلوص الأرضي ضمن المواصفات المقدمة.
نظام استشعار الخوض في المياه
تضم Denza B8 نظامًا لاستشعار الخوض في المياه، إلى جانب قدرة خوض قصوى معلنة تبلغ 890 ملم وفق البيانات المقدمة. ويجمع هذا التجهيز بين جانب تقني مرتبط باستشعار ظروف الخوض، وقدرة مخصصة للتعامل مع المسارات المائية.
وتكمن أهميته في ارتباطه باستخدام السيارة خارج الطرق المعتادة، حيث يحتاج عبور المياه إلى الانتباه إلى طبيعة المسار والعمق والظروف المحيطة. ومع ذلك، لا توضح البيانات المتاحة بالتفصيل آلية عمل نظام الاستشعار أو نوع التنبيهات التي يقدمها للسائق.
ومن المهم عدم اعتبار عمق الخوض المعلن ضمانًا بإمكانية عبور المياه بهذا العمق في جميع الظروف؛ فالرقم يعبّر عن قدرة محددة، ولا يغني عن مراعاة طبيعة المكان وحدود السيارة.
ماذا تضيف هذه التجهيزات إلى دينزا B8؟
تعكس التجهيزات الخمسة توجهًا يجمع بين التقنية والراحة والقدرات العملية. فنظام الرؤية الليلية يرتبط بظروف القيادة، وأبواب الشفط الكهربائي تسهّل الاستخدام اليومي، بينما يستهدف نظام DiSus-P التحكم في استجابة التعليق. ويضيف نظام استشعار الخوض جانبًا مرتبطًا بالقيادة خارج الطرق المعتادة، في حين تركز تجهيزات الصف الثاني على راحة الركاب.
ومع ذلك، فإن تقييم هذه التجهيزات لا يعتمد على وجودها فقط، بل على طريقة عملها وأدائها الفعلي. وتظل بعض التفاصيل، خصوصًا المتعلقة بنظام الرؤية الليلية واستشعار الخوض، بحاجة إلى معلومات تشغيلية إضافية لتحديد قدراتها وحدود استخدامها بدقة.
