اخر الاخبار
- 20 أبريل - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تم إطلاق إكسيد ستيرا ES رسميًا بخمس فئات مختلفة التجهيزات، بأسعار تبدأ من 225,800 يوان (118,689 رس) إلى 339,800 يوان (178,612 رس). في المؤتمر الصحفي ، قال رئيس مجلس الإدارة “يين تونغيو” إن السعر الخارجي لـ ES سيصل إلى مليون يوان ، لتصبح السيارة الجديدة الأعلى سعر للسيارات الصينية في الخارج. يتم وضع السيارة الجديدة كسيارة كهربائية نقية، مع تعليق هوائي + CDC كتجهيز قياسي، ويمكن أن يصل أقصى مدى سير CLTC إلى 905 كم.
الجدير بالذكر أنه خلال شهر أكتوبر وبالتحديد يوم 6 أكتوبر تم افتتاح معرض جنيف للسيارات بالدوحة، وكان فريق شبكة السيارات الصينية حاضرًا في قلب الحدث، وقام بزيارة جناح شركة شيري الصينية وعلامة إكسيد والاطلاع على السيارة عن قُرب، كما تم الكشف عن STERRA في حلبة F1 الشهيرة بالدوحة. يمكنكم التعرف على باقي التفاصيل من خلال الرابط التالي.
الوصول السريع لاجزاء المقال
التصميم الخارجي
تُصنف إكسيد ستيرا ES كسيارة سيدان، أبعادها (طول – عرض – ارتفاع) هي (4945 ملم – 1978 ملم – 1467 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات 3000 ملم.
أما عن التصميم الخارجي، فلغة التصميم التي تبنتها إكسيد ستيرا ES الجديدة اعتمدت على “جماليات الرياح” وهو التصميم الانسيابي الديناميكي والذي يعمل على خلق تأثير بصري مميز للسيارة. في الواجهة نجد المصابيح الأمامية مُتصلة بفتحات التهوية الجانبية، ويمكن للمصباحين الأماميين التفاعل الذكي ISD لإظهار مجموعة متنوعة من لغات الضوء. كما نجد كاميرا رادار أمامي، مما يعني أن السيارة الجديدة ستكون مجهزة بأنظمة مساعدة القيادة الذاتية المتقدمة.
مرورًا بجانب إكسيد ستيرا ES، نجد جماليات التصميم الكوبيه مع الخطوط الانسيابية التي تساعد في الحصول على أعلى درجات معامل السحب المميزة الذي بلغ 0.205Cd فقط، مع العجلات الرياضية بحجمها الكبير وتصميمها خماسي الأضلاع مع المقابض المخفية للأبواب وتصميم السقف المنحني. وصولًا للمقطع الخلفي، نرى المصابيح الخلفية المتصلة بتقنية إضاءة LED مع مشتت الهواء الخلفي باللون الأسود اللامع، بالإضافة لجناح خلفي كهربائي، والذي يمكن رفعه وخفضه تلقائيًا بأي سرعة أو فتحه يدويًا، ويمكن تعديله في 2 تروس من 0 إلى 15 درجة لتحسين استقرار وسلامة القيادة عالية السرعة.
المقصورة الداخلية
من حيث التصميم الداخلي، تتبنى السيارة الجديدة لغة تصميم بسيطة، وهي أول من استخدم نموذج “iFLYTEK Xinghuo” المعرفي. تبلغ شاشة التحكم المركزية 2.5K في قمرة القيادة 15.6 بوصة، مُتصلة بنظام صوت Lion Melody ، ومجهزة ب 23 مكبر صوت ، وتدعم المؤثرات الصوتية البانورامية ، ويمكن لمكبر صوت مسند الرأس الرئيسي للسائق تحقيق تجربة استخدام ثلاثة سيناريوهات تطبيق مختلفة مثل وضع السيارة بالكامل ووضع القيادة والوضع الخاص. كما تعتمد تصميمًا جديدًا للواجهة القائمة على المشهد، ومنصة 8155 للبرامج والأجهزة.
محرك إكسيد ستيرا ES
من حيث القوة، ستكون السيارة الجديدة بمجموعة متنوعة من الطرازات. تبلغ الطاقة القصوى للإصدار أحادي المحرك 185 كيلووات (248 حصان) و 230 كيلووات (308 حصان)، في حين أن الإصدار ثنائي المحرك لديه طاقة قصوى تبلغ 123 كيلووات (165 حصان) 230 كيلووات (308 حصان) على التوالي، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3 ثوان.
تم بناء ES على منصة عالية الجهد 800 فولت، وستوفر السيارة نطاق يبلغ 570 كم و 605 كم و 650 كم و 720 كم و 905 كم، مع الحد الأدنى من استهلاك الطاقة 11.7 كيلووات في الساعة/100 كم في وضع CLTC، ومدى 150 كم في 5 دقائق من الشحن، والشحن من 30٪ إلى 80٪ في 15 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك.. تم إصدار هيكل التحكم الذكي CIC رسميًا، والذي سيتم تجهيزه بنظام تعليق هوائي ذكي، ونظام التخميد الكهرومغناطيسي CDC، ونظام توجيه مجاني والتحكم في اندماج CIC، بينما تستخدم السيارة الجديدة أيضًا تعليق الدبل وشبون المزدوج الأمامي مع الهيكل الخلفي خماسي الوصلات، والهيكل ألمنيوم بالكامل مصبوب بالقالب مدمج، مع 6 مكابس من الألومنيوم بالكامل.
