اخر الاخبار
- 20 أبريل - 5 مساءً
إكسيد RX – شبكة السيارات الصينية: خلال الأيام الماضية، عقدت علامة إكسيد إجتماعًا تحليليًا لمنصة إكسيد M3X الهجينة الفائقة والهجين الأصلي، كما تم الكشف عن النموذج الأول لمنصة M3X الهجينة الفائقة، إكسيد RX C-DM، والذي سيتم إطلاقه في الربع الأول من عام 2024. وقال هوانغ تشاو جين (مساعد المدير العام لشركة شيري للسيارات المحدودة والمدير العام لمركز تسويق إكسيد شينغتو): “من المتوقع في عام 2024 أن تحقق إكسيد هيكل مبيعات 343 بنسبة 30٪ وقود + 40٪ هجين + 30٪ كهرباء نقية”.
الجدير بالذكر أن فريق شبكة السيارات الصينية قد اطلع على السيارة خلال فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارت في أبريل 2023، وأيضًا خلال يوم التكنولوجيا بأكتوبر الماضي برحلتنا مع شيري العالمية للصين. هذا ومن المتوقع أن يتم إطلاق سيارة RX بإصدارها العامل بالبنزين خلال مطلع العام القادم 2024 بأسواق المملكة العربية السعودية، بعد أن تم إطلاقها ببعض دول الخليج مثل دولة قطر والتي حضر فريق شبكتنا أيضًا حفل تدشين أكبر معرض لعلامة إكسيد في قطر بشهر أكتوبر الماضي أثناء تغطيتنا لمعرض جنيف الدولي للسيارات.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ماذا عن منصة إكسيد M3X الهجينة الفائقة؟
تم تصميم منصة M3X الفائقة الهجينة مع وضع تخطيط النظام الكهربائي الثلاثي في الاعتبار، ولديها درجة عالية من المرونة وقابلية التوسع. وسيلعب الهيكل الهرمي العام، والتكرار المستمر والتطوير المعياري، والكفاءة العالية لتصنيع السيارات، دور حيوي في التخطيط المستقبلي لمنتجات إكسيد الهجينة. يمكن أن تغطي مصفوفة المنتج سيارات الـ SUV و MPVs و SD والموديلات المتغيرة الأخرى، بما في ذلك PHEVs و REEVs ، وهي متوافقة مع ICE (السيارات العاملة بالوقود) وأنماط القيادة المتغيرة الأخرى.
في الوقت نفسه.. تتميزت المنصة بخصائص عرض النطاق الترددي المرن، والذي يمكن دمجه وتغييره بحرية بين المركبات متوسطة الحجم والمتوسطة الحجم بعرض نطاق ترددي يبلغ من 4750 ملم إلى 5100 ملم وعرض نطاق قاعدة العجلات من 2750 ملم إلى 2900 ملم، وذلك لتلبية احتياجات التطوير المتنوعة والشخصية للمستخدمين في العصر الهجين الأصلي.
فيما يتعلق بهندسة الطاقة، سيتم تكييف النظام الهجين الأصلي مع شكل الطاقة “الدفع بالعجلات الأمامية ثنائي المحرك 3 سرعات و 4 عجلات 3 محركات” ، من بينها تقنية DHT ذات المحرك المزدوج مع 3 سرعات تعتمد على 3 سرعات 9 أوضاع 11 سرعة، محرك مزدوج، محرك مزدوج العمود وتقنيات أخرى. بالإضافة إلى ذلك.. يعتمد النموذج القائم على منصة M3X الهجينة الفائقة تصميم كبسولة خفيف الوزن من الفولاذ مع الألومنيوم عالي القوة، وهيكل نقل القوة مع قوتين أفقيتين وثلاث قوى تغليف رأسية. ومن الجدير بالذكر أن منصة M3X الهجينة الفائقة سيتم تجهيزها بأحدث بطارية M3P عالية الأمان من CATL لأول مرة.
التصميم الخارجي لسيارة إكسيد RX
تُصنف إكسيد RX من السيارات الـ SUV، وأبعادها (طول – عرض – ارتفاع) هي (4781 ملم – 1920 ملم – 1671 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات 2815 ملم.
أما عن التصميم الخارجي، فلم يختلف كثيرًا عن التصميم الموجود حاليًا والذي يعمل بالوقود، بالإضافة لوجود الشبكة الأمامية بتصميم مُقسم على هيئة أشكل ألماسية، مع مصابيح أمامية بخط من اللون النحاسي يصل بينها وبشريط إضاءة نهارية، مع تصميم مميز لمصابيح الضباب الأمامية. مرورًا بجانب إكسيد RX، نجد العجلات الرياضية المميزة في التصميم والمميزة أيضًا في الحصول على معامل سحب يساعد في توازن وثبات السيارة وبقياس 20 بوصة مع تصميم السقف Fastback المنحنى الأنيق، كما تؤكد المقابض المخفية على تقنية السيارة وتعزيز الطابع المستقبلي. وصولًا للمقطع الخلفي، نجد المصابيح الخلفية المُتصلة مع أربع مخارج عادم بتصميم رياضي مميز يعزز من قوة السيارة، ناهيك عن وجود الجناح الرياضي في الأعلى.
محرك إكسيد RX
كنموذج هجين إضافي، تم تجهيز RX C-DM بنظام هجين يتكون من محرك بسعة 1.5 لتر تيربو مع محرك كهربائي، الجيل الخامس من محرك ACTECO 1.5TGDI الهجين الخاص عالي الكفاءة مع دورة Miller يمكن أن يصل إلى 115 كيلووات (154 حصان) مع عزم دوران 220 نيوتن متر، وهذا المحرك مُجهز أيضًا بنظام الاحتراق الذكي i-HEC من الجيل الرابع، ونظام تعزيز عالي الكفاءة HTC، ونظام التشحيم الذكي i-LS، ونظام الإدارة الحرارية الذكي i-HTM، ونظام التخفيف العالي HiDS، أقصى كفاءة احتراق هي 44.5٪، سيتم تزاوج متغير المحرك المزدوج مع علبة تروس DHT ذات 3 سرعات.
