اخر الاخبار
- 14 أغسطس - 8 مساءً
شبكة السيارات الصينية : في مقال سابق على شبكتنا كنا قد فتحنا موضوعًا شائكًا في الصين بخصوص القيادة الذاتية وغطينا الاجتماعات الأولية التي قامت بها الجهات المنظمة والحكومية ووزارة الصناعة مع الشركات ذات الصلة وعلى رأسهم هواوي, بخصوص خطورة الترويج الخاص بأنظمة القيادة المساعدة الذكية على أنها قيادة ذاتية متكاملة, واليوم أعلنت الإدارة العامة لتنظيم السوق في الصين بالتعاون مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات عن مسودة لائحة جديدة تهدف إلى تعزيز الإشراف على استدعاءات منتجات السيارات الذكية المتصلة بالطاقة الجديدة، وضمان توافق الإنتاج مع المواصفات، وتنظيم الأنشطة الإعلانية والتسويقية المتعلقة بهذه التقنيات. هذه المسودة وُضعت حاليًا للاستشارة العامة حتى 15 سبتمبر 2025، وتشمل أربعة محاور رئيسية:
- تعزيز التحقيق في العيوب وإجراءات الاستدعاء.
- مراقبة اتساق الإنتاج مع المعايير المعتمدة.
- ضبط أساليب التسويق والإعلانات التجارية.
- تطوير آليات الإبلاغ والتحقيق في الحوادث.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أهم بنود المسودة
1. توعية المستخدم ومنع التضليل في أنظمة القيادة المساعدة
- إلزام الشركات بوضع تحذيرات وتعليمات الاستخدام في أماكن بارزة داخل تطبيق السيارة، نظام المعلومات والترفيه، وكتيب المستخدم.
- منع أي صياغة أو تسويق يوحي بأن نظام القيادة المساعدة هو قيادة ذاتية كاملة أو يمتلك قدرات غير متوفرة فعليًا.
- حظر المبالغة في الأداء بشكل قد يدفع المستهلكين إلى القيادة بسرعة أو بطريقة غير آمنة.
2. تطوير أنظمة مراقبة السائق وتعزيز الأمان
- إلزام المصنعين باستخدام أنظمة مراقبة السائق لرصد حالات مثل رفع اليدين عن المقود أو النوم أثناء القيادة.
- ضرورة اتخاذ إجراءات فورية مثل التحذير الصوتي، اهتزاز المقود، تحديد السرعة، التوقف الآمن على جانب الطريق، أو تعطيل النظام عند الحاجة.
- حظر أي إمكانية لإيقاف أو تجاوز وظائف المراقبة والتحذير من خلال المستخدم أو منطق النظام.
3. أمن المعلومات وتقليل المخاطر السيبرانية
- تعزيز آليات اكتشاف عيوب أنظمة القيادة المساعدة وتقليل مخاطر الهجمات السيبرانية أو الثغرات البرمجية التي قد تؤدي إلى حوادث.
- الالتزام بعدم إرسال تحديثات برمجية (OTA) إلا بعد اختبارات شاملة، مع تسجيلها لدى الجهات المختصة.
- منع استخدام تحديثات OTA لإخفاء العيوب أو تعديل الوظائف دون موافقة مسبقة.
4. الالتزام بالتقارير والتحقيقات في الحوادث
- إلزام الشركات بالإبلاغ الفوري عن أي حوادث أو اصطدامات تقع أثناء استخدام أنظمة القيادة المساعدة.
- منح الجهات المختصة الحق في التحقيق العميق في الحوادث ونشر النتائج للرأي العام إذا لم يتم الامتثال لمتطلبات الإبلاغ.
- فرض رقابة صارمة على دقة ومصداقية تقارير الشركات، مع إمكانية تنفيذ عمليات تدقيق خاصة عند وجود إخفاء أو تلاعب في المعلومات.
الأبعاد التنظيمية والتأثير المتوقع
هذه الخطوة تأتي في إطار تزايد انتشار السيارات الكهربائية والذكية في الصين، وارتفاع القلق بشأن سوء استخدام أنظمة القيادة المساعدة بسبب الإعلانات المضللة أو نقص التوعية. اللوائح الجديدة ستفرض على الشركات:
- تحسين دقة التسويق والابتعاد عن المصطلحات المبالغ فيها.
- الاستثمار في أنظمة مراقبة السائق والحلول الأمنية.
- الالتزام الصارم بإجراءات ما بعد البيع مثل الاستدعاءات والتحديثات البرمجية.
ومن المتوقع أن يكون لهذه التغييرات تأثير مباشر على استراتيجيات المبيعات والتسويق لشركات صناعة السيارات، خصوصًا تلك التي تعتمد على إبراز تقنيات القيادة الذاتية كعامل جذب أساسي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
هذه اللائحة تمثل تشديدًا غير مسبوق على تسويق أنظمة القيادة المساعدة في السوق الصيني، ما سيجبر الشركات على إعادة صياغة حملاتها الإعلانية وتطوير تقنيات أكثر أمانًا لمراقبة السائق. كما أنها ستزيد من مسؤولية الشركات في ما بعد البيع، مما قد يحسن من مستوى السلامة العامة ويعزز ثقة المستهلك في تقنيات القيادة الذكية.
